Triumph Street Twin 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Twin 2019 vs Kawasaki Z650 2020

The Triumph Street Twin 2019 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

Starting with the engine and drive train, the Street Twin has an in-line crankpin offset engine with a power output of 65 HP and torque of 80 Nm. On the other hand, the Z650 features an in-line engine with a slightly higher power output of 68.2 HP and torque of 65.7 Nm. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Street Twin has a dual shock rear suspension with compression and preload adjustment, while the Z650 has a monoshock rear suspension with only preload adjustment.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

When it comes to the chassis, both bikes have steel frames. The Street Twin has a central tube frame, while the Z650 has a tubular frame. Both bikes have double disk front brakes, but the Street Twin has larger 310 mm diameter disks with four pistons, while the Z650 has 300 mm diameter disks with double pistons.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS for enhanced safety.

Moving on to dimensions and weights, the Street Twin has a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the Z650 has a wider front tire with a width of 120 mm and the same 17-inch diameter. For the rear tire, the Street Twin has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches, while the Z650 has a wider rear tire with a width of 160 mm and the same 17-inch diameter. The Street Twin has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the Z650's 1410 mm. The seat height of the Street Twin is lower at 760 mm, making it more accessible for shorter riders, while the Z650 has a slightly higher seat height of 790 mm. The Z650 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters, compared to the Street Twin's 12 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of strengths, the Street Twin stands out with its powerful engine, ample torque, potent chassis, strong brakes, cool looks, modern safety features, and a large range of accessories. On the other hand, the Z650 boasts a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a grown-up look.

As for weaknesses, the Street Twin's only potential weakness is that it may be considered too modern for the retro segment. On the other hand, the Z650 has a front brake pressure point issue, may be uncomfortable for tall riders, and its Rideology App may not be 100% sophisticated.

In conclusion, both the Triumph Street Twin 2019 and the Kawasaki Z650 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths. The Street Twin offers a powerful and modern package, while the Z650 provides a powerful and compact option with some minor drawbacks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Twin 2019 par rapport à Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Twin 2019
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Triumph Street Twin 2019
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Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84.6 mmAlésage83 mm
CourseCourse80 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, PréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25.1 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse102.4 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle760 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Hormis son apparence, la Triumph Street Twin n'est pas aussi rétro qu'elle pourrait le paraître au premier abord. Avec son moteur refroidi par eau, ses modes de conduite, son contrôle de traction et ses composants de châssis sportifs, elle donne plutôt l'impression d'être une naked bike camouflée dans un design rétro. Mais toutes ces caractéristiques, combinées à un couple puissant, sont un avantage pour elle, car elle n'a pas à se cacher des naked bikes de même puissance lors des rencontres de motards. Le meilleur des deux mondes, en quelque sorte.

moteur puissant

beaucoup de couple

châssis puissant

freins puissants

look cool

caractéristiques de sécurité modernes

large gamme d'accessoires

peut-être déjà trop moderne pour le segment rétro

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Twin vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2019 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Twin 2019 is about 26% higher. A Triumph Street Twin 2019 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 30 USD for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Triumph Street Twin 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 96 days for the Triumph Street Twin. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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