Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 790 Duke 2020

In terms of engine and drive train, both the Kawasaki Z900 2021 and the KTM 790 Duke 2020 have inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, the Z900 has a larger engine displacement of 948cc compared to the 790 Duke's 799cc. The Z900 also has more power with 125.4 HP compared to the 790 Duke's 105 HP. Both bikes have four cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Z900's rear suspension also includes a monoshock with preload and rebound adjustment, while the 790 Duke's rear suspension only has preload adjustment. The Z900's rear suspension is made of aluminum, while the 790 Duke's is not specified.

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the 790 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 300mm and four pistons. The Z900's front brakes use petal technology, while the 790 Duke's front brakes use radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, and traction control. The Z900 also features ride by wire technology, while the 790 Duke does not specify this.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a diameter of 17 inches for both. The Z900 has a wheelbase of 1450mm, while the 790 Duke has a slightly longer wheelbase of 1475mm. The seat height of the Z900 is 795mm, while the 790 Duke has a higher seat height of 825mm.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of equipment, the Z900 features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The 790 Duke has an adjustable windscreen in addition to its other equipment.

In terms of strengths, the Z900 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. The 790 Duke is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Z900 does not offer a quickshifter option and is considered to be behind competitors with a 6-axis IMU electronically. The 790 Duke's only weakness mentioned is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à KTM 790 Duke 2020

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Différences
Kawasaki Z900 2021
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KTM 790 Duke 2020
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage88 mm
CourseCourse56 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 10% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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