Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. KTM 690 SMC R 2020
Yamaha XSR900 Abarth 2017
KTM 690 SMC R 2020
Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs KTM 690 SMC R 2020
Yamaha XSR900 Abarth 2017
KTM 690 SMC R 2020
Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 Abarth 2017 par rapport à KTM 690 SMC R 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha XSR900 Abarth 2017
En principe, que je trouve la Yamaha XSR900 Abarth bonne ou mauvaise n'a guère d'importance - les 95 premiers des 695 scooters vendus dans le monde ont été écoulés en 20 minutes. Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter pour les 600 exemplaires restants. Il faut néanmoins mentionner que la version Abarth a énormément de gueule avec ses carénages en carbone à l'avant et à l'arrière, son échappement Akrapovic et sa selle en cuir suédé. Le guidon bas n'est certes pas aussi confortable que celui de la XSR900 traditionnelle, mais il s'accorde parfaitement avec cette allure stylée. Le moteur, le châssis et les freins fonctionnent comme ceux de la XSR900 normale, c'est-à-dire de manière extrêmement sportive et délicieusement maniable.
KTM 690 SMC R 2020
Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.
