BMW R 18 Classic 2021 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Vue d’ensemble - BMW R 18 Classic 2021 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Caractéristiques techniques BMW R 18 Classic 2021 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	107.1 mm	Alésage	100 mm
Course	Course	100 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	91 ch	Puissance du moteur	89 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	4,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,450 tr/min
Couple	Couple	158 Nm	Couple	150 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,000 tr/min	Tr/min au couple	3,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.6	Taux de compression	10
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,802 cm³	Cylindrée	1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	57.3 degré	Angle de tête de fourche	26 degré
Chasse	Chasse	150 mm	Chasse	170 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,440 mm	Longueur	2,420 mm
Empattement	Empattement	1,731 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	710 mm	Hauteur de selle	715 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic se présente comme le deuxième niveau d'extension du magnifique cruiser boxer et offre un package polyvalent bien équipé. Les caractéristiques / options spécifiques à la Classic rehaussent le confort et l'utilité pratique de la R 18, sans pour autant diminuer le charme de cette moto mécanique. Un grand coup de BMW à plusieurs égards !

moteur fascinant

son magnifique

modes de conduite bien réglés

performance de conduite confiante

position de conduite confortable

fierté du propriétaire en selle

apparence noble

bon package global de randonnée

Turbulences à vitesse d'autoroute

les leviers de frein et d'embrayage nécessitent beaucoup de force manuelle

réactivité rude de la marche arrière.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 18 Classic vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prix BMW R 18 Classic

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2007 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2007

Harley-Davidson CVO Softail Deluxe FLSTNSE 2016

VS.

Harley-Davidson CVO Softail Deluxe FLSTNSE 2016 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022

VS.

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022 vs
BMW R 18 Classic 2023

VS.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020 vs
Harley-Davidson CVO Road King FLHRSE 2014

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006

VS.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

VS.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

VS.

Indian Chief Vintage 2018 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

VS.

Yamaha XV 1900 A 2016 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2022

VS.

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2022 vs
BMW R 18 Classic 2023

VS.

BMW R 18 Classic 2021 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Vue d’ensemble - BMW R 18 Classic 2021 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020