KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the KTM 890 Adventure 2021 features a larger displacement of 889cc compared to the 799cc of the KTM 790 Adventure R 2019. This results in a higher engine power of 105 HP for the 890 Adventure, compared to 95 HP for the 790 Adventure R. The torque is also higher in the 890 Adventure at 100 Nm, compared to 88 Nm in the 790 Adventure R. Both models have a 2-cylinder in-line engine type and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, there are slight differences in the specifications. The KTM 790 Adventure R 2019 has a front suspension travel of 240 mm, while the KTM 890 Adventure 2021 has a slightly shorter travel of 200 mm. The rear suspension travel is also 240 mm for the 790 Adventure R, but 200 mm for the 890 Adventure. Both models have adjustable suspension, with the 790 Adventure R offering preload adjustment and the 890 Adventure offering preload and rebound adjustment. The suspension components are provided by WP for both models.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. They also have the same rake angle of 63.7 degrees. The braking system consists of double disk brakes at the front for both models.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 890 Adventure 2021 has the additional feature of cornering ABS, which is not available on the 790 Adventure R.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm for both models. They also have the same wheelbase of 1528 mm. However, there is a difference in seat height, with the KTM 890 Adventure 2021 having a lower seat height of 850 mm compared to 880 mm for the 790 Adventure R. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 890 Adventure 2021 has a super engine with linear, extremely superior power delivery. The brakes are very finely controlled, and the motorcycle comes with comprehensive electronics. The ergonomics are good for both sitting and standing riding, and the low seat height also suits shorter people. The quickshifter is an absolute dream and doubles the riding fun, and the low center of gravity creates great handling. However, the pricing policy for extras can be a weakness, and the telescopic fork at the front is not adjustable. Additionally, important components such as the quickshifter and cruise control are not included as standard.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 has a high-quality chassis that ensures a wide range of use. The engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The display is easy to read, and the motorcycle comes with a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is also stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road. However, the quickshifter is not standard, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat is also a little more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure R 2019 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Adventure offers a more powerful engine and additional features such as cornering ABS, while the 790 Adventure R has a high-quality chassis and practical rally electronics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Adventure R 2019
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.8 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 10% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year and 2,220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,540 USD and 2,210 USD for a KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth