BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Vue d’ensemble - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

The F 850 GS Adventure is powered by an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 853cc. It produces 95 horsepower and 92 Nm of torque, providing smooth and powerful performance. The engine is mated to a chain transmission, and the bike features an electric starter. On the other hand, the R 1250 GS is equipped with a boxer engine, also with 2 cylinders, but with a larger displacement of 1254cc. It delivers a higher power output of 136 horsepower and a torque of 143 Nm. The R 1250 GS uses a prop shaft transmission, which provides a different riding experience compared to the chain transmission of the F 850 GS Adventure.

In terms of suspension, the F 850 GS Adventure features an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm at the front, providing a travel of 230 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 215 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the R 1250 GS is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37 mm, providing a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 200 mm. Like the F 850 GS Adventure, the suspension of the R 1250 GS can be adjusted for preload and rebound.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Both motorcycles feature a steel frame, with the engine serving as a load-bearing component. The rake and trail measurements are similar for both bikes, with the F 850 GS Adventure having a rake of 62 degrees and a trail of 124.6 mm, while the R 1250 GS has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The F 850 GS Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm, with a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1593 mm, and the seat height is 875 mm. The curb weight, including ABS, is 244 kg, and the fuel tank capacity is 23 liters. On the other hand, the R 1250 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm, with a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The curb weight, including ABS, is slightly higher at 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The R 1250 GS also features a color TFT display as standard and LED headlights, providing improved visibility.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the F 850 GS Adventure offers a silky-smooth engine, excellent ergonomics and comfort, and is well-suited for touring and off-road riding. It is also technologically advanced. On the other hand, the R 1250 GS boasts an extremely high-torque boxer engine with a good sound, a comfortable seating position for long distances, stable braking performance, good weather protection, and comes standard with a color TFT display and LED headlights.

However, the F 850 GS Adventure does have some weaknesses, such as a high price with additional equipment, an engine that lacks emotional appeal, a non-adjustable fork, and a relatively high weight. The R 1250 GS, on the other hand, has manageable standard equipment and a long surcharge list, and some may find its appearance to be jagged and lacking elegance.

In conclusion, both the BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2019 offer their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS Adventure 2019 par rapport à BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage84 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse77 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement215 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse124.6 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre305 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre276 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,300 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur939 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)244 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Bourrée de caractéristiques techniques et d'équipements supplémentaires, la "petite" Adventure est un appareil high-tech. Les nombreuses fonctions fonctionnent bien, ce sont surtout le châssis électronique et le fonctionnement soyeux du moteur qui enthousiasment nos testeurs. L'origine asiatique du moteur ne se remarque pas. Le réservoir plus grand de la version Adventure et tous les accessoires font grimper le poids et le prix de manière significative. Avec ses 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure est déjà un gros morceau, ce qui ne plaît pas à tout le monde. Mais l'ergonomie est au top et la position de conduite dans le large carénage donne un sentiment de sécurité et de protection.

moteur soyeux

ergonomie et confort au top

parfaitement adapté à la randonnée

adapté au tout-terrain

techniquement très abouti

prix élevé avec équipement supplémentaire

le moteur dégage peu d'émotion

fourche non réglable

poids assez élevé

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 850 GS Adventure 2019 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 39% higher. A BMW F 850 GS Adventure 2019 experiences a loss of 0 USD in one year and 1,240 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 960 USD and 910 USD for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 138 days for the BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 33,200 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW F 850 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH