Suzuki V-Strom 250 2017 vs. BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 250 2017 vs BMW G 310 GS 2018

The Suzuki V-Strom 250 2017 and the BMW G 310 GS 2018 are both enduro motorcycles that offer comfortable seating positions and are suitable for beginners. However, they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 250 2017 has a smaller bore and stroke compared to the BMW G 310 GS 2018. It also has a lower engine power and torque. The V-Strom 250 has a 2-cylinder engine with a displacement of 248ccm, while the G 310 GS has a 1-cylinder engine with a displacement of 313ccm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. However, the V-Strom 250 has a telescopic fork front suspension, while the G 310 GS has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference may result in slightly different riding experiences and handling.

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Both motorcycles have steel frames, but the V-Strom 250 has a double cradle frame type, while the G 310 GS has a tubular frame type. This may affect the overall weight and stability of the motorcycles.

In terms of brakes, both motorcycles have single disk front brakes. The V-Strom 250 has a 17-inch front tire diameter and a 140mm rear tire width, while the G 310 GS has a 19-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. These differences may affect the overall handling and stability of the motorcycles.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Suzuki V-Strom 250 2017 has a comfortable seating position, easy coloring, and a grown-up look. It also has an easy-to-read display, which enhances the overall riding experience. However, some riders may find the handlebars to be cranked too much, which could affect the comfort and maneuverability. Additionally, the gearbox of the V-Strom 250 can be loud, which may be a minor annoyance for some riders.

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 has a comfortable seating position and is known for its low weight and high-quality workmanship. It also has a beginner-friendly throttle response, making it suitable for novice riders. Another advantage of the G 310 GS is its ability to ride through light terrain, thanks to its enduro capabilities. However, some riders may find the G 310 GS to have little power, especially at higher speeds. Additionally, the G 310 GS has a higher price compared to the V-Strom 250.

Overall, both the Suzuki V-Strom 250 2017 and the BMW G 310 GS 2018 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom 250 offers a comfortable and grown-up look, while the G 310 GS provides a lightweight and high-quality riding experience. Riders should consider their preferences and riding needs when choosing between these two motorcycles.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 250 2017 par rapport à BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 250 2017
BMW G 310 GS 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage53.5 mmAlésage80 mm
CourseCourse55.2 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24.5 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple23.4 NmCouple28 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée248 cm³Cylindrée313 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Il est toujours agréable de voir le potentiel que peuvent avoir les "petites" motos. La Suzuki V-Strom 250 ne fait pas exception à la règle. Dès que l'on s'installe sur la moto, on se sent immédiatement chez soi grâce à la position de conduite agréable. Son bicylindre en ligne de 25 ch ne fait bien sûr pas étalage de sa puissance, mais il permet de se fondre dans le trafic. Si l'on ajoute des systèmes de valises à l'arrière, on obtient rapidement une moto d'aventure légère qui convainc par sa grande facilité de conduite.

position assise confortable

facile à commander

aspect adulte

écran bien lisible

Guidon trop coudé

boîte de vitesses bruyante

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW est une excellente moto d'entrée de gamme, simple et très confortable pour les motards aventuriers de tous les jours. Les trajets domicile-travail et les excursions d'une journée fonctionnent très bien avec elle. Mais la puissance est déjà assez faible. Avec 34 CV, elle est certes très conviviale pour les débutants, mais on souhaite très vite plus de punch et de puissance. Avec un prix d'environ 6000 €, on peut se demander si l'on peut supporter financièrement un changement aussi rapide de moto ou si l'on ne peut pas tout de suite opter pour une moto plus puissante dans la catégorie A2.

Position d'assise confortable

faible poids

finition de qualité

réponse à l'accélération adaptée aux débutants

possibilité de rouler sur des off-roads légers.

peu de puissance, surtout à des vitesses élevées

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 250 vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 250 2017 and a BMW G 310 GS 2018. It takes less time to sell a BMW G 310 GS with 98 days compared to 241 days for the Suzuki V-Strom 250. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Suzuki V-Strom 250 and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 250 was published on 11/8/2016 and now has more than 35,800 views. This compares to more than 84,300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 11/10/2016.

Prix Suzuki V-Strom 250

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW G 310 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH