Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has an engine power of 102 HP and torque of 105 Nm. The starter is electric and the transmission is chain-driven. The bike has 2 cylinders and a displacement of 1084 ccm.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is equipped with a V-type engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It has a higher engine power of 160 HP and torque of 138 Nm. The starter is also electric and the transmission is chain-driven. Similar to the Honda, it has 2 cylinders but a higher displacement of 1301 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspension, with the Honda featuring a Showa brand and a diameter of 45 mm, while the KTM has a WP brand and a diameter of 48 mm. The front suspension travel is 230 mm for the Honda and 220 mm for the KTM. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

For the rear suspension, both bikes have swing arm suspension with a monoshock. The Honda uses a Showa brand with a travel of 220 mm and offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The KTM also uses a WP brand with the same travel and adjustment options.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of chassis, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a steel frame with a double cradle type. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame with a tubular type. It has a slightly steeper rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8 mm.

Both bikes have double disk front brakes, providing reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Honda also offers additional features such as cruise control and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Honda has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the KTM's 17 inches. Both bikes have a similar wheelbase, with the Honda measuring 1575 mm and the KTM measuring 1577 mm. The seat height is higher on the KTM at 880 mm compared to the Honda's 850 mm. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, providing a longer range of 506 km compared to the KTM's 23 liters and range of 403 km. The combined fuel consumption is lower for the Honda at 4.9 l/100km compared to the KTM's 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and a TFT display. The Honda also offers Bluetooth connectivity, while the KTM offers additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is praised for its very good chassis, both mechanical and electronic. The option for a DCT (Dual Clutch Transmission) makes it a superior touring bike. It also has high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, and a high-quality overall impression. The engine is described as flawless with great response and a linear torque curve. The bike offers accessible handling and a pleasant ride, making it a versatile choice.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Adventure R 2021 is praised for its robust overall impression and high-quality, practical chassis. It has a great seat for endurance in the saddle and is equipped with sporty and high-quality components. The engine is powerful yet easy to control, and it offers practical riding aids.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is criticized for its wind protection being too good in the heat, with even the lowest position of the wind shield hardly allowing any wind through. The operation of the numerous switches is described as complex, even after two days of testing. The seat also seems a bit too soft after a long day of riding.

The KTM 1290 Super Adventure R 2021 is criticized for lacking individual features in the basic equipment, considering its high price. The controls are also described as fiddly.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 offer impressive performance and features. The Honda excels in terms of its chassis and electronic ride aids, while the KTM offers a robust overall impression and powerful engine. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage108 mm
CourseCourse81.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDouble allumage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse113 mmChasse112.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.8 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie506 kmAutonomie403 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

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KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 6% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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