Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuareg 660 is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 659cc. It produces 80 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports features an in-line engine with a displacement of 1084cc. It delivers a higher power output of 102 horsepower and 105 Nm of torque. This gives the Honda a slight advantage in terms of power.

Both motorcycles feature a chain transmission and a swing arm suspension at the rear. The Aprilia Tuareg 660 is equipped with a Kayaba monoshock, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports features a Showa monoshock. The front suspension of the Aprilia is a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 240mm. The Honda, on the other hand, has a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the suspension.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Aprilia Tuareg 660 has a tubular frame type with a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports features a double cradle frame type with a slightly lower rake of 62.5 degrees and the same trail of 113mm.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Aprilia Tuareg 660 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports both feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and anti-wheelie. However, the Honda offers additional features like cornering ABS, ride by wire, cruise control, and Bluetooth connectivity.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 860mm. The kerb weight of the Aprilia is 204kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters, offering a range of 450km with a combined fuel consumption of 4 l/100km. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports has the same tire dimensions and a slightly longer wheelbase of 1575mm. It has a lower seat height of 850mm but a higher kerb weight of 238kg. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, providing a range of 506km with a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports offers additional features like TFT display and connectivity.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the Aprilia Tuareg 660 excels in handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. Its driving modes are well-tuned, and the traction control is easily adjustable while riding. The inclusion of cruise control as standard is also a plus. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports stands out with its very good chassis, both mechanical and electronic. The DCT option makes it a superior touring bike, and it offers high-quality and practical electronic ride aids. The wind protection is fundamentally good, and the overall impression of the bike is of high quality. The engine delivers great response and has a linear torque curve, while the handling is accessible and the ride is pleasant. The Honda also offers a versatile riding experience.

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuareg 660 lacks a standard quickshifter, and the wind protection could be improved. The smart color variant of the bike is available at an extra cost. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports has wind protection that may be too good in hot conditions, with even the lowest position of the wind shield hardly allowing any wind through. The operation of the numerous switches on the bike may also seem complex, and the seat may feel a bit too soft after a long day of riding.

Overall, both the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, electronic features, and riding style.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuareg 660 2022 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage92 mm
CourseCourse63.93 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement240 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.3 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse113.3 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,220 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur965 mmLargeur960 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie450 kmAutonomie506 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO299 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 44% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 12. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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