Kawasaki Z900 2020 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Kawasaki Z900 2020 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and a sporty appearance. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2020 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 engine with a displacement of 955cc, delivering 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. This gives the Ducati a higher power output and torque, making it more suitable for riders who crave exhilarating acceleration.

Both bikes have a liquid-cooled system to ensure optimal engine temperature. The Kawasaki Z900 2020 has a steel frame, while the Ducati Streetfighter V2 2022 features an aluminum monocoque frame, which provides a lighter and more rigid structure. This contributes to the Ducati's precise handling and responsiveness.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both models consists of a monoshock, but the Ducati also offers compression, preload, and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V2 2022 has larger diameter disks (320mm) and utilizes radial, monoblock technology, providing more stopping power and improved feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, ride by wire, and traction control. The Ducati Streetfighter V2 2022 also includes additional features such as riding modes, cornering ABS, a quickshifter, and anti-wheelie control. These systems enhance the overall riding experience and safety.

Both bikes have LED headlights and TFT displays, but the Kawasaki Z900 2020 also includes LED daytime running lights, giving it a more modern and stylish appearance.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly longer wheelbase (1465mm) compared to the Kawasaki Z900 2020 (1450mm). The seat height of the Ducati is also higher at 845mm, while the Kawasaki sits at 795mm. The Ducati Streetfighter V2 2022 is slightly lighter with a kerb weight of 200kg, compared to the Kawasaki Z900 2020 which weighs 210kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance with a sporty and accessible seating position.

However, there are also some weaknesses to consider. The Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation and lacks a quickshifter option. The Ducati Streetfighter V2 2022 does not have a fuel gauge, experiences engine jerks at low revs, and has heat build-up under the driver's seat.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences for power, handling, features, and overall riding experience.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022

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Différences
Kawasaki Z900 2020
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Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage100 mm
CourseCourse56 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse105 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 103% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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