Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010 vs. Honda CBF 1000 2010

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Honda CBF 1000 2010

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010 compared to Honda CBF 1000 2010

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Honda CBF 1000 2010

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Honda CBF 1000 2010

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	76.2 mm	Alésage	75 mm
Course	Course	96.8 mm	Course	56.5 mm
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	3,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	70 Nm	Couple	96 Nm
Taux de compression	Taux de compression	8.9	Taux de compression	11.1
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	883 cm³	Cylindrée	998 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Trois pistons

Freins arrière

Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,250 mm	Longueur	2,155 mm
Empattement	Empattement	1,515 mm	Empattement	1,480 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	670 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	260 kg	Poids en ordre de marche	250 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13 l	Capacité du réservoir de carburant	19 l

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBF 1000 2010

En ce qui concerne le plaisir, le regard malicieux et la forme élancée de la CBF1000F laissent au moins supposer qu'il n'est pas en reste. Une moto qui peut faire tellement de choses qu'elle peut paraître trop ordinaire à beaucoup. Mais une moto ne le sera jamais. C'est à cela que l'on aboutit : dédaignée à la conversation de bistrot, achetée chez le concessionnaire.

Petite moto

facile à conduire et à redécouvrir

maniement simple

cockpit

optique

C-ABS

moteur puissant.

sans coins ni bords