Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Overview - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are both naked bikes with similar engine types, in line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 SE 2022 has a significant advantage with 125.4 HP compared to the Honda CB650R 2021's 95 HP. The Kawasaki also offers higher torque at 98.6 Nm compared to the Honda's 63 Nm. This translates to a more powerful and responsive ride on the Kawasaki, making it a better choice for riders seeking a thrilling and exhilarating experience.

Both bikes feature fuel injection systems and have four cylinders, ensuring smooth and efficient power delivery. The Honda CB650R 2021 has a displacement of 649 ccm, while the Kawasaki Z900 SE 2022 has a larger displacement of 948 ccm. This larger displacement contributes to the Kawasaki's increased power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The rear suspension on both models is equipped with a monoshock, providing stability and comfort during rides. The Kawasaki Z900 SE 2022 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Both bikes have steel frames, with the Honda CB650R 2021 featuring a twin tube frame and the Kawasaki Z900 SE 2022 featuring a double cradle frame. These frames provide stability and durability, ensuring a solid foundation for the bikes.

When it comes to braking, both models feature double disk brakes in the front with four-piston calipers. However, the Kawasaki Z900 SE 2022 utilizes petal technology, which improves heat dissipation and provides better braking performance. The Honda CB650R 2021, on the other hand, utilizes radial technology for its front brakes. Both bikes offer reliable stopping power, but the Kawasaki may have a slight advantage in terms of braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Kawasaki Z900 SE 2022 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, providing enhanced control and customization options for riders.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase. However, there are slight differences in seat height and curb weight. The Honda CB650R 2021 has a seat height of 810 mm and a curb weight of 202.5 kg (with ABS), while the Kawasaki Z900 SE 2022 has a slightly lower seat height of 795 mm and a slightly higher curb weight of 210 kg (with ABS).

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of strengths, the Honda CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners due to its manageable power and good price-performance ratio. The engine is known for revving up smoothly, and the bike has low fuel consumption.

On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 is praised for its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. These features make it a great choice for riders seeking a more aggressive and performance-oriented riding experience.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2021 is criticized for its limited space for tall riders, mediocre equipment, relatively bulky design, and lack of punch in the lower rev range. The Kawasaki Z900 SE 2022's only weakness mentioned is the absence of a quickshifter, which could be a drawback for riders who prefer seamless gear shifts.

Overall, both the Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z900 SE 2022 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more beginner-friendly and cost-effective option, while the Kawasaki provides a more powerful and performance-oriented experience. Riders should consider their preferences, riding style, and budget when choosing between the two models.

Technical Specifications Honda CB650R 2021 compared to Kawasaki Z900 SE 2022

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 SE 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse46 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse101 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire97 dBBruit stationnaire97 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE est une évolution digne de la Kawasaki Z900, déjà très sportive et docile. Mais désormais, les propriétaires ambitieux sur le plan sportif peuvent aussi faire des tours rapides lors des trackdays sans faire de grands compromis. Les composants Öhlins et Brembo apportent une réelle plus-value, si bien que seul le Quickshifter manque à l'appel.

moteur puissant

composants de châssis de haute qualité

freins puissants

bonne ergonomie

maniement facile sur la piste de course

absence de quickshifter

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB650R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 96% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 89 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Price Honda CB650R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH