BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW K 1600 GTL 2011

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

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Overview - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW K 1600 GTL 2011

The BMW R 1250 RT 2019 and the BMW K 1600 GTL 2011 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. While they share some similarities in terms of their engine type, transmission, suspension, and brake system, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW K 1600 GTL 2011 takes the lead with its inline engine producing 160 HP, while the BMW R 1250 RT 2019 falls slightly behind with its boxer engine generating 136 HP. Similarly, the K 1600 GTL also boasts a higher torque of 175 Nm compared to the R 1250 RT's torque of 143 Nm. This means that the K 1600 GTL offers more power and acceleration, making it a better choice for riders who prioritize speed and performance.

When it comes to displacement, the K 1600 GTL has a larger engine with a displacement of 1649 ccm, compared to the R 1250 RT's 1254 ccm. This larger displacement allows the K 1600 GTL to deliver more power and torque, further enhancing its performance capabilities.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

In terms of suspension, both models feature a single swing arm rear suspension, providing stability and comfort during long rides. Additionally, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power when needed.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 RT has a slightly higher seat height of 805 mm, compared to the K 1600 GTL's seat height of 750 mm. This may be a factor to consider for riders who have a preference for a lower seat height. Additionally, the R 1250 RT has a fuel tank capacity of 25 liters, while the K 1600 GTL has a slightly larger capacity of 26.5 liters. This means that the K 1600 GTL may offer a slightly longer range before needing to refuel.

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

When it comes to strengths, the R 1250 RT 2019 is praised for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious pannier system. On the other hand, the K 1600 GTL 2011 is commended for its high-quality traction point and ABS, resistant tires, strong brakes, and crystal-clear chassis.

However, both models also have their weaknesses. The R 1250 RT's weight of 279 kilos when ready to drive can make it difficult to maneuver, while the K 1600 GTL's relatively high weight can also pose a challenge. Additionally, the R 1250 RT is considered to have a proud price, which may be a deterrent for some buyers. Furthermore, the gearstick on the K 1600 GTL could have been optimized for better performance.

In conclusion, while the BMW R 1250 RT 2019 and the BMW K 1600 GTL 2011 are both touring motorcycles with their own strengths and weaknesses, they cater to different preferences and priorities. The K 1600 GTL offers more power and acceleration, making it suitable for riders who prioritize performance, while the R 1250 RT excels in terms of its luxurious features and handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the individual rider's preferences and needs.

Technical Specifications BMW R 1250 RT 2019 compared to BMW K 1600 GTL 2011

BMW R 1250 RT 2019
BMW K 1600 GTL 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
CourseCourse76 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,489 mm
LargeurLargeur985 mmLargeur1,000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle750 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant25 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

La nouvelle R 1250 RT profite pleinement de son moteur plus puissant et de ses 11 chevaux supplémentaires, car 279 kilos en ordre de marche se réjouissent de chaque CV supplémentaire. Mais ce qui est encore plus réjouissant, ce sont les 143 Newton-mètres - 18 de plus que sur la version précédente. Il en résulte encore plus de souplesse et de souveraineté, ce qui est tout à fait dans le cahier des charges d'un touriste. Néanmoins, la grosse RT de 12,5 cm3 peut aussi être conduite de manière sportive, la force de démarrage prononcée par le bas la rend extrêmement agile, surtout en sortie de virage après un virage en épingle. En combinaison avec l'assistant de changement de vitesse Pro, les rapports coulent à flot et on se déplace involontairement de manière plus sportive que ce que l'on avait peut-être prévu. Les grands points positifs de la R 1250 RT sont toujours la bonne finition, le principe de commande simple et facile à comprendre et enfin son rayon de braquage relativement petit.

équipement luxueux

électronique fonctionnant très bien

pare-brise efficace

performance de conduite agréable

système de coffre spacieux

279 kilos en ordre de marche, difficile à manœuvrer

prix élevé

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

La gratitude s'est répandue sur la selle de la K 1600 GTL. Il est tout simplement incroyable que l'on puisse louer un tel engin de luxe roulant pour la modique somme de 90 euros par jour au centre d'essai Highbike d'Ischgl.

Point de traction de haute qualité ainsi qu'ABS

pneus résistants

freins puissants

châssis transparent.

Poids relativement élevé

le changement de vitesse aurait pu être un peu mieux optimisé.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GTL

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a BMW K 1600 GTL 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2019 is about 32% higher. A BMW R 1250 RT 2019 experiences a loss of 300 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 2,930 USD for a BMW K 1600 GTL 2011. Compared to BMW K 1600 GTL 2011 there are more BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 69 days compared to 102 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 15 reviews for the BMW K 1600 GTL since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GTL published on 7/5/2010.

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 GTL

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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