Ducati SuperSport S 2019 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport S 2019

Ducati 899 Panigale 2013
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Caractéristiques techniques Ducati SuperSport S 2019 par rapport à Ducati 899 Panigale 2013
Ducati SuperSport S 2019
Ducati 899 Panigale 2013
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 94 mm | Alésage | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 67.5 mm | Course | 57.2 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 110 ch | Puissance du moteur | 148 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,750 tr/min |
Couple | Couple | 96.7 Nm | Couple | 99 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,500 tr/min | Tr/min au couple | 9,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.6 | Taux de compression | 12.5 |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Cylindrée | Cylindrée | 937 cm³ | Cylindrée | 898 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Monocoque |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,478 mm | Empattement | 1,426 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 810 mm | Hauteur de selle | 830 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 183 kg | Poids à sec (avec ABS) | 169 kg |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 210 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 193 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 17 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati SuperSport S 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Ducati 899 Panigale 2013

Un vrai supersports qui se sent bien et qui combine très bien les performances sur piste de course et l'utilisation quotidienne.
Performance de conduite agréable, déploiement de puissance régulier, maniabilité ludique
Comportement de freinage indirect, pas de punch particulier
Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati SuperSport S vs Ducati 899 Panigale
Prix Ducati SuperSport S
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Ducati 899 Panigale
Année modèle
Prix moyens actuels du marché