Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

The Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the Triumph Scrambler 1200 XE 2019, it has a beautiful exterior design that captures the classic scrambler look. It is equipped with high-quality components, including a steel double cradle frame that provides excellent stability and durability. The engine is a 1200cc in-line crankpin offset with a stroke of 80mm, delivering a powerful 90 HP and 110 Nm of torque. This engine provides a high level of performance and a strong, high-torque power delivery. The Scrambler 1200 XE also features an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 47mm and a travel of 250mm. The rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber from Öhlins, offering a travel of 250mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their preferences. The Scrambler 1200 XE also features double disk brakes at the front, providing reliable stopping power.

The Triumph Scrambler 1200 XE 2019 comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and provide a more controlled riding experience. The bike has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm, with a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1570mm and a seat height of 870mm. The fuel tank capacity is 16 liters.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Moving on to the KTM 890 Adventure 2021, it boasts a super engine with a linear, extremely superior power delivery. The in-line engine has a displacement of 889cc and a stroke of 68.8mm, producing an impressive 105 HP and 100 Nm of torque. The engine delivers power smoothly and consistently, providing a thrilling riding experience. The KTM 890 Adventure also features an electric starter and a chain transmission.

The front suspension of the KTM 890 Adventure is an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber from WP, offering a travel of 200mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The bike has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. The frame type is tubular, load-bearing engine, further enhancing the bike's stability and handling. It has double disk brakes at the front.

The KTM 890 Adventure 2021 comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems provide enhanced safety and performance. The bike has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm, with a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

In terms of strengths, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 stands out for its beautiful exterior design, high-quality components, great chassis, and powerful, high-torque engine. It performs exceptionally well off-road, making it suitable for adventurous riders.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 excels in several areas. Its engine delivers superior power delivery, and the brakes are finely controlled. The bike features comprehensive electronics, enhancing its overall performance. The ergonomics are well-designed for both sitting and standing riding, and the low seat height is suitable for shorter riders. The quickshifter is a standout feature that adds to the riding enjoyment. Additionally, the KTM 890 Adventure has a low center of gravity, resulting in excellent handling.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Scrambler 1200 XE 2019 has limited touring suitability, and its high seat height may pose challenges for smaller riders. It also exhibits somewhat tippy turn-in behavior, and there is a risk of right leg burns due to the high-mounted exhaust.

The KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras that may be a drawback for some buyers. The telescopic fork at the front is not adjustable, which limits customization options. Furthermore, important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard, requiring additional expenses.

In conclusion, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Scrambler 1200 XE offers a beautiful design, high-quality components, and strong off-road performance. Meanwhile, the KTM 890 Adventure provides superior power delivery, precise brakes, comprehensive electronics, and excellent handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2019 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
CourseCourse80 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,400 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,950 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement250 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph est avant tout une moto scrambler. Une si bonne moto que cette machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale peut aussi être chassée sur des off-roads difficiles. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos : elle offre de grands moments en selle, mais elle a aussi des inconvénients pratiques. Car en tout-terrain, elle est un fer puissant et peut sans problème rivaliser avec les enduros de voyage, voire même les surpasser. Avec le manque de pare-brise et l'espace limité pour les bagages, elle perd bien sûr du terrain en matière d'aptitude à la randonnée. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

extérieur magnifique

composants de haute qualité

superbe châssis

moteur puissant et à couple élevé

fonctionne très bien en tout-terrain

aptitude limitée à la randonnée

très haute, peut être problématique pour les pilotes de petite taille

comportement en virage un peu penché

possibilité de se brûler la jambe droite à cause de l'échappement placé en hauteur

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Scrambler 1200 XE 2019 is about 9% higher. A Triumph Scrambler 1200 XE 2019 experiences a loss of 530 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Triumph Scrambler 1200 XE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 122 days for the Triumph Scrambler 1200 XE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Scrambler 1200 XE and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Triumph Scrambler 1200 XE was published on 10/24/2018 and now has more than 34,100 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH