BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 XCA 2019
Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 XCA 2019
Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à Triumph Tiger 1200 XCA 2019
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | Boxer | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 102.5 mm | Alésage | 85 mm |
Course | Course | 76 mm | Course | 71.4 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 136 ch | Puissance du moteur | 141 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,350 tr/min |
Couple | Couple | 143 Nm | Couple | 122 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,250 tr/min | Tr/min au couple | 7,600 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.5 | Taux de compression | 11 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | cardan |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide-air | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,254 cm³ | Cylindrée | 1,215 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Telelever | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 37 mm | Diamètre | 48 mm |
Débattement | Débattement | 190 mm | Débattement | 190 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant unique |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 200 mm | Débattement | 193 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | moteur porteur | Type de cadre | Tubulaire |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 62.9 degré | Angle de tête de fourche | 66.8 degré |
Chasse | Chasse | 109 mm | Chasse | 99.9 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 305 mm | Diamètre | 305 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 276 mm | Diamètre | 282 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 170 mm | Largeur du pneu arrière | 170 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,207 mm | Longueur | 2,230 mm |
Largeur | Largeur | 952.5 mm | Largeur | 830 mm |
Empattement | Empattement | 1,525 mm | Empattement | 1,520 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 850 mm | Hauteur de selle | 835 mm |
Hauteur de selle jusqu’à | Hauteur de selle jusqu’à | 870 mm | Hauteur de selle jusqu’à | 855 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.
Confort de conduite et ergonomie remarquables
moteur puissant
application de connectivité géniale
écran bien lisible
sensation souveraine en selle
aides à la conduite adaptées à la pratique
châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire
facilité de conduite
apparence générale grossière
changements de vitesse un peu raides à bas régime
Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.