Triumph Thruxton 1200 2016 vs. BMW R nineT 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

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Vue d’ensemble - Triumph Thruxton 1200 2016 vs BMW R nineT 2016

The Triumph Thruxton 1200 2016 and the BMW R nineT 2016 are both naked bikes with similar engine configurations, but they have some key differences in terms of specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine power, the BMW R nineT has a slight advantage with 110 HP compared to the Triumph Thruxton's 97 HP. The BMW also has a higher torque of 119 Nm compared to the Thruxton's 112 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and liquid cooling, but the Thruxton has a displacement of 1200 ccm while the R nineT has a slightly smaller displacement of 1170 ccm.

Both bikes have a telescopic fork front suspension, but the Thruxton has a swing arm rear suspension while the R nineT has a paralever suspension. The Thruxton has a central tube frame type, while the R nineT has a load-bearing engine frame type.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes, but the R nineT has four piston calipers compared to the Thruxton's double piston calipers.

The dimensions and weights of the two bikes also differ slightly. The Thruxton has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, while the R nineT has a wider rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the Thruxton is 1415 mm, while the R nineT has a slightly longer wheelbase of 1476 mm. The seat height of the Thruxton is 805 mm, while the R nineT has a slightly lower seat height of 785 mm. The fuel tank capacity of the Thruxton is 14.5 liters, while the R nineT has a larger capacity of 17 liters.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

In terms of strengths, the Thruxton is praised for its powerful and finely tuned engine, as well as its authentic classic look. The BMW R nineT is praised for its solid technology, strong brakes, unique look, rich sound, and fat torque.

However, the Thruxton does have some weaknesses, including a chassis that is clearly below that of the R nineT, moderate comfort, and a good sound. On the other hand, the R nineT has some weaknesses as well, including a hard tuning for bad roads, an exhaust that can be loud in the long run, and not being 100% authentic.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton 1200 2016 par rapport à BMW R nineT 2016

Triumph Thruxton 1200 2016
BMW R nineT 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurBoxer
AlésageAlésage97,6 mmAlésage101 mm
CourseCourse80 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6 750 tr/minTr/min à la puissance max.7 750 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple119 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4 950 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1 200 cm³Cylindrée1 170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever

Châssis

Type de cadreType de cadreTube centralType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 105 mmLongueur2 220 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1 415 mmEmpattement1 476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Même si la Thruxton 1200 est censée être le modèle sportif de la ligne rétro, le modèle normal a été conçu de manière rafraîchissante pour une utilisation quotidienne et donc harmonieuse - la Thruxton 1200 R, plus sportive, sert de toute façon les vrais coureurs rétro. Il reste donc un moteur puissant qui s'exprime avec vigueur, un système de freinage docile, une position de conduite un peu allongée mais suffisamment confortable et des fonctions électroniques discrètement emballées dans une moto qui se distingue visuellement par des réminiscences du bon vieux temps sans pour autant paraître embarrassante. Triumph a donc réussi à faire de la Thruxton 1200 une excellente moto !

look Cafe Racer réussi

moteur puissant

système de freinage agréable à doser

caractéristiques électroniques discrètes

position assise un peu allongée

suspensions réglables uniquement à l'arrière en précharge des ressorts

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton 1200 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2016 and a BMW R nineT 2016. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 79 days compared to 105 days for a BMW R nineT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 3/9/2016 and now has more than 38,500 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix Triumph Thruxton 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives