Yamaha MT-10 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs BMW S 1000 R 2021

The Yamaha MT-10 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline 4-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Yamaha MT-10 has a slightly larger displacement at 998cc compared to the BMW S 1000 R's 999cc. In terms of power, the Yamaha MT-10 has a slight advantage with 166 HP compared to the BMW S 1000 R's 165 HP. However, the BMW S 1000 R has a slightly higher torque at 114 Nm compared to the Yamaha MT-10's 112 Nm.

Both bikes have similar suspension setups with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound. The chassis on both bikes is made of aluminum, with the Yamaha MT-10 featuring a Deltabox frame and the BMW S 1000 R featuring a Twin Tube frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes on both bikes use radial technology, providing excellent stopping power. Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 has a slightly shorter wheelbase at 1405mm compared to the BMW S 1000 R's 1450mm. The seat height on the Yamaha MT-10 is slightly higher at 835mm compared to the BMW S 1000 R's 830mm. The Yamaha MT-10 also has a slightly larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the BMW S 1000 R's 16.5 liters. However, the BMW S 1000 R is lighter with a kerb weight of 199kg compared to the Yamaha MT-10's 212kg.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 has a lovely CP4 engine that provides smooth and powerful performance. It also has a great electronics package and a distinctive look. The seating position is comfortable, and the gauges are easy to read. The Yamaha MT-10 also comes with cornering ABS, providing added safety.

On the other hand, the BMW S 1000 R has a powerful engine and good brakes, providing excellent performance. The ergonomics are comfortable, and the bike offers high-priced but high-performance optional extras. The BMW S 1000 R is known for being a great all-rounder, offering a balance of performance and practicality.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 lacks adjustable clutch lever and steel braided brake hoses. The display on the Yamaha MT-10 is also somewhat small, which may affect readability.

The BMW S 1000 R has a quickshifter that is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars, which can be uncomfortable.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 2022
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Yamaha MT-10 2022
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BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse50.9 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse102 mmChasse96.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur812 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 15% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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