KTM 690 SMC R 2019 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

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Overview - KTM 690 SMC R 2019 vs Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2019 compared to Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 690 SMC R 2019
Beta RR 125 LC Motard 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage52 mm
CourseCourse80 mmCourse58.7 mm
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée124.66 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement265 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement240 mmDébattement270 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteSystème de freinage combiné

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant7.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si l'on veut goûter au plaisir du supermotard sans filtre sur la route, la KTM 690 SMC R est le seul choix possible. La LC4 a certes été fortement cultivée entre-temps, mais elle apporte toujours les vertus que l'on attend d'un monocylindre. Différentes aides à la conduite peuvent également être activées au choix, mais elles ne sont pas obligatoires ! Grâce à son faible poids, elle peut être lancée dans les virages comme un vélo et - si on le peut - être transférée sur la roue arrière de manière ludique. Seul l'affichage pourrait faire l'objet d'une cure de jouvence de la part de KTM, car il donne rapidement l'impression de se trouver encore dans les années 90. Mais les vrais fans de supermotard ne s'y arracheront pas les cheveux.

monocylindre puissant - 74 CV!

performance de conduite ludique

pure machine de plaisir

package électronique de haute qualité

Quickshifter + de série

une vraie déclaration au rendez-vous des bikers

pas très adapté aux longs trajets

unité tachymétrique très spartiate

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Avec la RR Motard, Beta propose probablement la 125 la plus sportive du marché. Pour ceux qui veulent une moto agile et brutale, c'est un bon choix.

extrêmement légère avec 113 (avec le plein)

meilleures valeurs d'accélération

design convaincant

Emplacement de la serrure de contact

selle dure

CABS atténue le plaisir sur la piste de Supermoto

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs Beta RR 125 LC Motard

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price Beta RR 125 LC Motard

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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