Royal Enfield Himalayan 2021 vs. KTM 390 Adventure 2020
Royal Enfield Himalayan 2021
KTM 390 Adventure 2020
Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 2021 vs KTM 390 Adventure 2020
La Royal Enfield Himalayan 2021 et la KTM 390 Adventure 2020 sont deux motos enduro qui offrent des performances et des caractéristiques différentes.
En termes de moteur, la Royal Enfield Himalayan est équipée d'un moteur monocylindre de 411 cm³ qui développe une puissance de 24 ch et un couple de 32 Nm. En revanche, la KTM 390 Adventure est équipée d'un moteur monocylindre de 373.2 cm³ qui développe une puissance de 44 ch et un couple de 37 Nm. On peut donc dire que la KTM offre une puissance supérieure par rapport à la Royal Enfield.
En ce qui concerne la suspension, la Royal Enfield Himalayan est équipée d'une fourche télescopique à l'avant avec un diamètre de 41 mm et un débattement de 200 mm. La suspension arrière offre un débattement de 180 mm. La KTM 390 Adventure, quant à elle, est équipée d'une fourche télescopique inversée à l'avant avec un diamètre de 43 mm et un débattement de 170 mm. La suspension arrière offre un débattement de 177 mm. On peut donc dire que la Royal Enfield offre un débattement plus important pour une meilleure absorption des chocs.
Royal Enfield Himalayan 2021
En ce qui concerne le châssis, la Royal Enfield Himalayan est équipée d'un cadre en acier de type double berceau, tandis que la KTM 390 Adventure est équipée d'un cadre en chrome-molybdène de type tubulaire. On peut donc dire que la KTM offre un châssis plus léger et plus rigide.
En termes de freinage, les deux motos sont équipées d'un disque unique à l'avant. Cependant, la KTM 390 Adventure offre également un système d'ABS de virage en plus de l'ABS standard, ce qui améliore la sécurité lors des virages.
En ce qui concerne les dimensions et le poids, la Royal Enfield Himalayan a un diamètre de pneu avant de 21 pouces, une largeur de pneu arrière de 120 mm et un diamètre de pneu arrière de 17 pouces. L'empattement est de 1465 mm et la hauteur de selle est de 800 mm. La capacité du réservoir de carburant est de 15 litres. La KTM 390 Adventure a un diamètre de pneu avant de 19 pouces, une largeur de pneu arrière de 130 mm et un diamètre de pneu arrière de 17 pouces. L'empattement est de 1430 mm et la hauteur de selle est de 855 mm. La capacité du réservoir de carburant est de 14,5 litres. On peut donc dire que la Royal Enfield offre une hauteur de selle plus basse et une capacité de réservoir de carburant plus élevée.
KTM 390 Adventure 2020
En termes de points forts, la Royal Enfield Himalayan se distingue par son rapport qualité/prix, sa robustesse et sa décélération. En revanche, la KTM 390 Adventure se distingue par son moteur puissant, la possibilité d'avoir un Quickshifter + en option, un châssis réglable, un ensemble électronique de haute qualité et son aptitude à être utilisée sur tous les terrains.
En termes de points faibles, la Royal Enfield Himalayan souffre d'un freinage moins performant et d'un poids élevé. La KTM 390 Adventure, quant à elle, peut être un peu compacte pour les grands pilotes.
En conclusion, la Royal Enfield Himalayan 2021 et la KTM 390 Adventure 2020 sont deux motos enduro offrant des performances et des caractéristiques différentes. La Royal Enfield offre un bon rapport qualité/prix et une robustesse, tandis que la KTM offre un moteur puissant et un ensemble électronique de haute qualité. Il est important de prendre en compte ses propres besoins et préférences pour choisir la moto qui convient le mieux.
Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 2021 par rapport à KTM 390 Adventure 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Royal Enfield Himalayan 2021
Depuis son apparition, la Royal Enfield Himalayan fait le bonheur d'une grande communauté de fans grâce à sa forme classique et à son rapport qualité-prix exemplaire. Avec l'année modèle 2021, des détails pratiques comme l'ABS désactivable sur la roue arrière ou le petit écran LCD avec navigation par flèches ont fait leur apparition. Mais dans l'ensemble, elle reste ce qu'elle a toujours représenté : un véhicule qui ralentit, qui est prêt pour le grand tour tout comme il fait bonne figure devant le glacier en ville.
KTM 390 Adventure 2020
La KTM 390 Adventure : le modèle polyvalent de cette catégorie et un véritable vainqueur en termes de rapport qualité-prix. Le pack électronique de haute qualité, la position de conduite agressive ainsi que le monocylindre puissant en font une machine de pur plaisir qui prend fermement par la main les pilotes tout-terrain inexpérimentés. Peu importe le terrain sur lequel on évolue - la 390 Adventure est toujours amusante ! La question de savoir si l'on a besoin de plus de KTM Adventure est évidemment la suivante... mais nous y répondrons dans un autre rapport d'essai.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan vs KTM 390 Adventure
Il existe quelques différences essentielles entre une Royal Enfield Himalayan 2021 et une KTM 390 Adventure 2020. En termes de prix, le prix moyen réel d’une KTM 390 Adventure 2020 est supérieur d’environ 21 %. Par rapport à une KTM 390 Adventure 2020, il y a moins de Royal Enfield Himalayan 2021 disponibles sur le site 1000PS.de, plus précisément 4 contre 27. Il faut moins de temps pour vendre une KTM 390 Adventure avec 85 jours contre 141 jours pour une Royal Enfield Himalayan. Depuis l’année modèle 2017 la rédaction de 1000PS.de a écrit 22 avis avis à propos de la Royal Enfield Himalayan et 15 avis à propos de la KTM 390 Adventure depuis l’année modèle 2020. Le premier avis sur la Royal Enfield Himalayan a été publié le 07/05/2018 et compte maintenant plus de 77 200 visualisations. En comparaison, le premier avis sur la KTM 390 Adventure publié le 05/11/2019 a été vue plus de 106 400 fois.
