Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine type, producing 111 HP of power and 98.5 Nm (Z900 RS SE) and 98.6 Nm (Z900 RS) of torque. The fuel system is injection, and they both have four cylinders and liquid cooling. The displacement of both models is 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum. The frame of both bikes is steel and of tubular type.

The braking system on both models consists of double discs in the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. They both have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm, and the diameter is 17 inches as well. The wheelbase is 1470 mm, and the seat height is 835 mm. The kerb weight, including ABS, is 215 kg. The fuel tank capacity is 17 liters for both models.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has the advantage of exclusivity, making it a more unique and exclusive choice compared to the standard Z900 RS model. It also features an Öhlins shock, which provides superior suspension performance. The Brembo brakes with Stahlflex offer enhanced braking performance. The classic round clocks add to the retro aesthetic of the bike. The powerful engine delivers impressive performance. Additionally, the Z900 RS SE has fewer electronics, which may appeal to riders who prefer a more traditional riding experience. However, one weakness of the Z900 RS SE is that it does not come with cruise control. Additionally, it is often sold out quickly, which may make it difficult to obtain.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 has its own set of strengths. It boasts a beautiful design that combines modern and retro elements, appealing to riders who appreciate aesthetics. The powerful engine provides exhilarating performance. The stable handling ensures a confident ride. The powerful brakes offer excellent stopping power. The comfortable seating position allows for long rides without discomfort. The analogue displays add to the classic appeal of the bike. The adjustable levers allow for customization to suit individual preferences. However, one weakness of the Z900 RS is that it does not have an optional quickshifter available.

In summary, both the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 offer similar technical specifications and performance. The Z900 RS SE has the advantage of exclusivity and upgraded components such as Öhlins shock and Brembo brakes. The Z900 RS, on the other hand, stands out with its beautiful design, stable handling, and comfortable seating position. Both models have their own strengths and weaknesses, allowing riders to choose based on their preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS SE 2022 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2022
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Différences
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.5 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Avec la Z900RS SE, Kawasaki a tout fait correctement. Le fait que la Z900RS, déjà très bonne et extrêmement charismatique, ait été encore améliorée avec des composants nobles ne nourrit pas seulement la fierté du propriétaire, mais apporte aussi, dans les cas sérieux très sportifs, les petits avantages qui permettent de remporter la victoire au sommet. Pour la RS SE et la RS, je modifierais l'adage "le mieux est l'ennemi du bien" comme suit : "le mieux est l'ami du bien". Que ce soit RS ou RS SE, le rétro à son meilleur.

Exclusivité

Jambe de force Öhlins

Brembo avec acier flex

Horloges rondes classiques

Moteur puissant comme un ours

Peu d'électronique

Pas de régulateur de vitesse

Toujours en rupture de stock

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 8/16/2021 and now has more than 59,000 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Kawasaki Z900 RS SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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