Honda PCX 125 2010 vs. Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2010

Honda PCX 125 2010

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

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Technical Specifications Honda PCX 125 2010 compared to Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2010
Yamaha NMAX 125 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52.4 mmAlésage52 mm
CourseCourse57.9 mmCourse58.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur11 chPuissance du moteur12.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple11.56 NmCouple11.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageCDI
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.9 cm³Cylindrée125 cm³

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière100 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière70 %
LongueurLongueur1,917 mmLongueur1,955 mm
LargeurLargeur738 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,094 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,305 mmEmpattement1,350 mm
Hauteur de selleHauteur de selle761 mmHauteur de selle765 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.2 lCapacité du réservoir de carburant6.6 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda PCX 125 2010

Honda PCX 125 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Ceux qui étaient jusqu'à présent rebutés par le prix élevé du X-Max 125 peuvent désormais se réjouir de l'arrivée du NMAX. Certes, il n'est pas aussi sportif, mais il est moins cher de près de 2000 euros - et pas beaucoup moins bien fini. Les performances sont correctes, le châssis offre un confort suffisant et le système de freinage est équipé d'un ABS de série. Le compartiment de chargement sous la selle n'est pas non plus à la hauteur de celui du X-Max 125, mais il offre étonnamment beaucoup de place par rapport à la concurrence directe.

look cool

finition de qualité

performances raisonnables

bons freins avec ABS de série

maniement harmonieux

grand espace de rangement sous la selle

accès élevé

pare-brise bas

Price Comparison Avarage Market Price Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX 125

Price Honda PCX 125

Model year
Current average market prices

Price Yamaha NMAX 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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