KTM 250 EXC TPI 2019 vs. KTM 250 EXC TPI 2020

KTM 250 EXC TPI 2019

KTM 250 EXC TPI 2019

KTM 250 EXC TPI 2020

KTM 250 EXC TPI 2020

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Caractéristiques techniques KTM 250 EXC TPI 2019 par rapport à KTM 250 EXC TPI 2020

KTM 250 EXC TPI 2019
KTM 250 EXC TPI 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage66,4 mmAlésage66,4 mm
CourseCourse72 mmCourse72 mm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon39 mmAlésage du papillon39 mm
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageKokusanAllumageKokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée249 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement300 mmDébattement300 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement310 mmDébattement310 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63,5 degréAngle de tête de fourche63,5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 482 mmEmpattement1 482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle960 mm
Poids à secPoids à sec103 kgPoids à sec103 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 250 EXC TPI 2019

KTM 250 EXC TPI 2019

La 250 deux temps se présente comme une moto vive, poussive et extrêmement agile. Son caractère n'a pas vraiment changé avec l'injection, seules les manières se sont améliorées. En off-road, elle marque des points grâce à sa puissance précise et à son faible poids. En haut, elle est poussive et puissante. Une excellente Hardenduro pour les terrains difficiles. Désormais, avec l'injection, elle est également recommandée pour les randonnées tranquilles.

Equipement enduro globalement haut de gamme et de premier plan

le moteur est à la fois puissant, poussif et précis

un miracle de maniabilité

désormais doté de tous les avantages pratiques d'un système d'injection moderne

toujours aussi robuste et simple à monter

la moto la plus rapide dans les descentes de montagne

Le passage du régime inférieur au régime moyen est toujours un peu difficile pour les conducteurs amateurs.

KTM 250 EXC TPI 2020

KTM 250 EXC TPI 2020

La 250 deux temps se présente comme une moto vive, poussive et extrêmement agile. Son caractère n'a pas vraiment changé avec l'injection, seules les manières se sont améliorées. En off-road, elle marque des points grâce à sa puissance précise et à son faible poids. En haut, elle est poussive et puissante. Une excellente Hardenduro pour les terrains difficiles. Désormais, avec l'injection, elle est également recommandée pour les randonnées tranquilles.

Equipement enduro globalement haut de gamme et de premier plan

le moteur est à la fois puissant, poussif et précis

un miracle de maniabilité

désormais doté de tous les avantages pratiques d'un système d'injection moderne

toujours aussi robuste et simple à monter

la moto la plus rapide dans les descentes de montagne

Le passage du régime inférieur au régime moyen est toujours un peu difficile pour les conducteurs amateurs.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 250 EXC TPI vs KTM 250 EXC TPI

Prix KTM 250 EXC TPI

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 250 EXC TPI

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives