Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Monster 821 2017

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Ducati Monster 821 2017 are both naked bikes from Ducati with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Monster 1200 S 2020 has a significant advantage with 147 horsepower compared to the Monster 821 2017's 109 horsepower. This higher power output in the Monster 1200 S translates to better acceleration and top speed.

The torque of the Monster 1200 S 2020 is also higher at 126.2 Nm compared to the Monster 821 2017's 87 Nm. This means that the Monster 1200 S will have better low-end and mid-range torque, resulting in quicker and more responsive acceleration.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Both bikes have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Monster 1200 S 2020 is equipped with Öhlins suspension components, which are known for their high performance and adjustability. The Monster 821 2017, on the other hand, has Sachs suspension components, which may not offer the same level of adjustability.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers and Brembo branding. This ensures excellent stopping power and control. However, the Monster 1200 S 2020 has radial, monoblock calipers, which provide even better braking performance and feedback compared to the Monster 821 2017.

The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with the Monster 821 2017 having a slightly longer wheelbase and a lower seat height compared to the Monster 1200 S 2020. The fuel tank capacity of the Monster 821 2017 is also slightly higher at 17.5 liters compared to the Monster 1200 S 2020's 16.5 liters.

In terms of strengths, the Monster 1200 S 2020 offers a high-performance power unit with plenty of torque, a fantastic electronic equipment package, configurable driving modes and assistance systems, a high-quality chassis, and a great seating position. It also boasts an overall concept that is agile and maneuverable, as well as an emotional Italian design.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

The Monster 821 2017, on the other hand, has the advantage of 25 years of superb looks, a powerful and harmonious engine, a comfortable seating position, adjustable seat height, good workmanship, and a full range of electronics.

In terms of weaknesses, the Monster 1200 S 2020's quickshifter may require some sensitivity to get used to, and wind load on the upper body increases noticeably at higher speeds. The lack of a steering damper in the S variant is also seen as a drawback. The Monster 821 2017, on the other hand, has a non-adjustable suspension fork and brakes that may be considered a little too aggressive.

Overall, the Ducati Monster 1200 S 2020 offers a more powerful and advanced package compared to the Monster 821 2017. However, the Monster 821 2017 still holds its own with its classic looks, comfortable ergonomics, and a range of electronic features.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 821 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage106 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.9 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple126.2 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée821 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,480 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle785 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)179.5 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)205.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

La Ducati Monster 821 s'insère parfaitement dans l'espace entre le modèle d'entrée de gamme Monster 797 et le haut de gamme Monster 1200. Avec ses nombreux gadgets électroniques tels que l'ABS réglable, le contrôle de traction réglable, les Riding Modes et l'écran TFT couleur, le Monster 821 se rapproche plutôt des modèles 1200. Le moteur V2 typique avec desmodromique fonctionne de manière puissante mais aussi très harmonieuse, le châssis manque de possibilités de réglage, surtout au niveau de la fourche, mais le compromis confortable se laisse tout de même voir et sentir. Visuellement, il n'y a rien à redire, la Monster 821 est clairement reconnaissable en tant que Monster et, surtout dans sa peinture jaune, elle est un modèle digne du 25e anniversaire de Monster.

depuis 25 ans, un look magnifique

un moteur puissant et harmonieux

une position de conduite confortable

une hauteur de selle réglable

une bonne finition

un programme électronique complet

Fourche à suspension non réglable : Freins un peu trop toxiques

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs Ducati Monster 821

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Ducati Monster 821 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 91% higher. Compared to Ducati Monster 821 2017 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 114 days for a Ducati Monster 821. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 5 reviews for the Ducati Monster 821 since model year 2015. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 12,500 views for the first review on Ducati Monster 821 published on 5/27/2014.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 821

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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