Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2018

In terms of engine specifications, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2018 have inline engines with similar fuel systems and cooling mechanisms. However, the Yamaha MT-09 SP has a slightly smaller engine displacement of 889cc compared to the Kawasaki Z900's 948cc. In terms of power, the Kawasaki Z900 has a slight advantage with 125.4 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. Similarly, the Kawasaki Z900 also has a higher torque rating of 98.6 Nm compared to the Yamaha MT-09 SP's 93 Nm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 SP offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for its suspension.

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP features an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. Both frames provide stability and durability, but the aluminum frame of the Yamaha MT-09 SP may offer a slight weight advantage.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with similar diameters. However, the Yamaha MT-09 SP does not provide specific information about the rear brakes, while the Kawasaki Z900 is expected to have a similar setup.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP offers a comprehensive range of features including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-09 SP has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the Kawasaki Z900's 1450mm. The seat height of the Yamaha MT-09 SP is also slightly higher at 825mm compared to the Kawasaki Z900's 795mm. Additionally, the Yamaha MT-09 SP is lighter with a kerb weight of 189kg compared to the Kawasaki Z900's 210kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP offers an upright and comfortable seating position, a well-tuned chassis, and quick and easy adjustability for mappings and traction control. It also boasts high-quality workmanship, lovely details, a great tuned engine, and impressive acceleration with lots of pressure in the relevant rev range. On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and maneuverability.

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 SP is criticized for having a horn mounted in a crude way and a poor display. The Kawasaki Z900, on the other hand, lacks traction control and may have a knee angle that becomes strenuous for tall riders in the long run.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 SP offers a well-rounded package with its adjustable suspension, advanced rider assistance systems, and high-quality build. On the other hand, the Kawasaki Z900 impresses with its powerful engine, sporty design, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021
Kawasaki Z900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse62.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement142 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse108 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Dans le segment très concurrentiel des naked bikes, la Z900 joue dans la cour des grands. Son moteur, en particulier, est absolument grandiose, incroyablement soyeux et offre une puissance élevée à tous les régimes - comme il se doit pour un quatre cylindres japonais. Son look sportif et agressif s'y prête bien. Elle renonce aux fioritures électroniques, mais offre néanmoins une grande sécurité dans les virages, au freinage et en sortie d'accélération. La selle basse profite surtout aux petits pilotes, mais les grands pilotes pourraient regretter un angle du genou plus plat sur les longs trajets. Le faible poids et la compacité de la Z900 la rendent particulièrement maniable et facile à manier. Un canon sportif dont le prix est également très attractif

Moteur puissant et soyeux

son exceptionnel

châssis

look sportif affûté

position de conduite basse

maniabilité et maniabilité faciles

Absence de contrôle de traction

angle du genou fatigant à la longue pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 27% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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