BMW C 400 X 2021 vs. Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

Vue d’ensemble - BMW C 400 X 2021 vs Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

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Caractéristiques techniques BMW C 400 X 2021 par rapport à Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	53.5 mm
Course	Course	69.6 mm	Course	55.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	34 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min
Couple	Couple	35 Nm	Couple	12.2 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,750 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	11.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	350 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	35 mm	Diamètre	33 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63.6 degré	Angle de tête de fourche	26.5 degré
Chasse	Chasse	81 mm	Chasse	89 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	256 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	15 pouces	Diamètre du pneu avant	15 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	14 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,210 mm	Longueur	2,140 mm
Largeur	Largeur	835 mm	Largeur	755 mm
Empattement	Empattement	1,565 mm	Empattement	1,505 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	775 mm	Hauteur de selle	780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	206 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	161 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12.8 l	Capacité du réservoir de carburant	11.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	365 km	Autonomie	479 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	81 g/km	Émissions combinées de CO2	54 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.5 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.4 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW C 400 X 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda Forza 125 2021

Le nouveau Honda Forza 125 est une évolution intelligente de son prédécesseur, qui faisait déjà très bien son travail. Le pare-brise à réglage électrique peut désormais être déployé encore plus haut, le contrôle de traction HSTC (Honda Selectable Torque Control) est de série et le moteur Euro5 est plus puissant tout en restant économique. De plus, la fonction start-stop automatique permettra à terme d'économiser quelques litres de carburant. Mais les ingénieurs ont aussi pensé aux "petits détails", une prise USB moderne remplace la prise 12 volts. Le fait que l'esthétique n'ait été modifiée que très prudemment en dit long sur le design élégant et en même temps moderne que présentait déjà le modèle précédent.

moteur puissant avec boîte automatique bien réglée

consommation raisonnable

pare-brise électrique

énorme espace de rangement

grand confort

freins impeccables

HSTC de série

instruments bien lisibles

poids élevé