Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs. BMW R 1250 RT 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Vue d’ensemble - Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs BMW R 1250 RT 2021

The Honda GL 1800 Goldwing 2018 and the BMW R 1250 RT 2021 are both touring motorcycles that offer a comfortable and enjoyable riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles feature a boxer engine. The Honda GL 1800 Goldwing has a six-cylinder engine with a power output of 126.5 HP and a torque of 170 Nm. On the other hand, the BMW R 1250 RT has a two-cylinder engine with a slightly higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. Both motorcycles have a prop shaft transmission, providing smooth and reliable power delivery.

When it comes to suspension, the Honda GL 1800 Goldwing features a front A-Arm suspension and a rear swing arm suspension with a monoshock absorber. The BMW R 1250 RT, on the other hand, has a front Telelever suspension and a rear single swing arm suspension with a monoshock absorber. Both motorcycles offer a comfortable and stable ride, with the BMW R 1250 RT providing slightly better stability at high speeds.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. This ensures excellent stopping power and control in all riding conditions.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, traction control, and riding modes. The Honda GL 1800 Goldwing also features ride by wire technology, which provides precise throttle control. The BMW R 1250 RT goes a step further and includes additional features such as anti-slipping control, combined brake system, cornering ABS, and ride by wire technology.

When it comes to dimensions and weights, the Honda GL 1800 Goldwing has a front tire width of 130 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1695 mm, and the seat height is 745 mm. The kerb weight, including ABS, is 365 kg, and the fuel tank capacity is 21.1 liters. On the other hand, the BMW R 1250 RT has a slightly narrower front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 805 mm. The kerb weight, including ABS, is 279 kg, and the fuel tank capacity is 25 liters. The BMW R 1250 RT has a smaller and lighter overall package, making it easier to maneuver in tight spaces.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the riding experience. The Honda GL 1800 Goldwing is equipped with heated grips, a case system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windshield. It also comes with a sat nav as standard and supports Apple CarPlay for seamless integration with smartphones. The BMW R 1250 RT features LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an adjustable windshield. Both motorcycles offer excellent wind protection, but the BMW R 1250 RT is particularly praised for its superb wind and weather protection.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of strengths, the Honda GL 1800 Goldwing stands out for its smooth six-cylinder boxer engine, good sound from both the engine and speakers, electrically adjustable windshield, four driving modes, sat nav as standard, reverse gear, heated grips, cruise control, and Apple CarPlay. On the other hand, the BMW R 1250 RT is praised for its superb wind and weather protection, great boxer engine, powerful power, easy engine control, well-designed controls, great integrated panniers, and high stability even at high speeds.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda GL 1800 Goldwing's engine can get loud in the upper rev range, it has less storage space than its predecessor, and the wind protection on the excavator version is average. The BMW R 1250 RT can be slightly cumbersome to maneuver, the topcase lock can be stiff, and the gearshifts can be somewhat stiff at low revs.

In conclusion, the Honda GL 1800 Goldwing 2018 and the BMW R 1250 RT 2021 are both excellent touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Honda GL 1800 Goldwing offers a smooth and powerful six-cylinder engine, while the BMW R 1250 RT provides superb wind protection and stability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing 2018 par rapport à BMW R 1250 RT 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2018
BMW R 1250 RT 2021
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Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda GL 1800 Goldwing 2018
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage73 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126.5 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,833 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantTelelever

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche59.5 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse109 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonSix pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre316 mmDiamètre276 mm
PistonPistonTrois pistonsPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,475 mmLongueur2,222 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur985 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)365 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)279 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.1 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

La nouvelle Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un nouveau châssis. Le confort n'en est pas pour autant absent, la selle est magnifique, la protection contre le vent est suffisante grâce à la vitre légèrement plus basse - mais l'esthétique s'en porte bien. Les modèles Gold Wing Tour sont de toute façon équipés d'une bulle plus haute et d'un top-case. En théorie, il est possible d'équiper la Gold Wing d'un top-case et d'une bulle plus haute pour en faire une Gold Wing Tour, mais il manque alors le contrôle de traction qui est de série sur les Gold Wing Tour et Gold Wing Tour DCT.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

protection contre le vent moyenne sur la version pelleteuse

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing 2018 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda GL 1800 Goldwing 2018 is about 13% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are less Honda GL 1800 Goldwing 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 173 days for the Honda GL 1800 Goldwing. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing was published on 12/7/2004 and now has more than 5,300 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Prix Honda GL 1800 Goldwing

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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