Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2021, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2021, one of its main strengths is its authentic and beautiful retro look. This bike pays homage to the classic Z1 model from the 1970s, and it does so with style. Additionally, the Z900 RS offers a very comfortable seating position, making it a great option for long rides. The bike is also known for being easy and comfortable to ride, making it accessible to riders of all skill levels.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 has its own set of strengths. One of the standout features of this bike is its upright and comfortable seating position, which provides a great balance between sportiness and comfort. The MT-09 SP also boasts a well-tuned chassis, allowing for precise handling and a smooth ride. Another notable strength is the bike's advanced rider assistance systems, including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of engine performance, the Kawasaki Z900 RS 2021 is equipped with a 948cc inline-four engine that delivers 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. While the Yamaha MT-09 SP 2021 features a slightly smaller 889cc inline-three engine, it produces more power with 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes utilize fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 RS 2021 utilizes a steel frame, while the Yamaha MT-09 SP 2021 features an aluminum frame. Both frames are designed to provide stability and strength, but the choice of material can impact the overall weight and handling of the bike.

Braking systems on both bikes consist of double disc brakes in the front, with the Kawasaki Z900 RS 2021 having slightly larger 300mm diameter discs compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 298mm discs. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a wheelbase of 1470mm and a seat height of 835mm. It weighs 215kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm and a lower seat height of 825mm. It weighs 189kg (with ABS) and has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control. The Yamaha MT-09 SP 2021 has been criticized for having a horn mounted in a crude way and a display that is considered to be of poor quality.

Overall, both the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Z900 RS offers a beautiful retro look and a comfortable riding experience, while the MT-09 SP provides a well-tuned chassis and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
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Différences
Kawasaki Z900 RS 2021
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Yamaha MT-09 SP 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 4% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Kawasaki Z900 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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