KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

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Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2021 par rapport à Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
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Différences
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage83 mm
CourseCourse71 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés75 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DébattementDébattement200 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle840 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à869 mmHauteur de selle jusqu’à860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)220 kgPoids à sec (avec ABS)217 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)242 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

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Avantages et inconvénients en comparaison

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KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Dans l'ensemble, la KTM 1290 Super Adventure S, adaptée aux longs trajets, est faite pour les voyages à deux, le pilote n'ayant presque jamais à se demander où il va aller. Elle apprécie tout autant les tronçons d'autoroute, les passages rapides sur les routes de campagne ou les routes de col sinueuses dans les épingles les plus étroites que les chemins non goudronnés avec parfois des passages en gravier plus grossiers, où c'est avant tout le pilote ou sa routine qui décide jusqu'où il peut aller. C'est là que la maniabilité améliorée par rapport au modèle précédent, grâce au réservoir (et donc au centre de gravité) abaissé, marque des points. Le châssis électronique s'accommode parfaitement des surfaces changeantes d'un voyage et transmet toujours de la transparence, le moteur de la souveraineté dans toutes les situations. Ready to race, en somme - ou bien : prêt pour la course au long cours !

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

maniabilité extrêmement accessible malgré le poids élevé

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Le comportement en virage est un peu lent

le package et la politique de prix ne sont pas clairs

le tableau de bord et les interrupteurs ne sont pas de très bonne qualité

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S Sport

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S Sport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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