Yamaha MT-07 2014 vs. Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-07 2014 vs Suzuki SV650X 2018

The Yamaha MT-07 2014 and the Suzuki SV650X 2018 are both naked bikes with similar engine configurations and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-07 2014 is equipped with an in-line 2-cylinder engine that delivers 75 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 features a V2 engine that produces slightly more power with 76 horsepower, but slightly less torque at 64 Nm. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature.

When it comes to suspension, both models have telescopic forks at the front. However, the Yamaha MT-07 2014 is criticized for having a slightly soft suspension, which may affect its handling on rough roads. The Suzuki SV650X 2018 also has a soft telescopic fork, but this doesn't seem to be as much of an issue for riders.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

In terms of chassis, both bikes have steel frames, which provide stability and durability. The Yamaha MT-07 2014 has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm, while the Suzuki SV650X 2018 has a longer wheelbase of 1445 mm. This may result in slightly different handling characteristics, with the Yamaha being more agile and the Suzuki offering more stability.

In terms of braking, both models are equipped with double disc brakes at the front, providing powerful stopping power. This is an advantage for both bikes, ensuring safe and efficient braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2014 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Suzuki SV650X 2018 has a slightly narrower rear tire width of 160 mm. Both bikes have 17-inch wheels. The Yamaha has a seat height of 805 mm, while the Suzuki has a slightly lower seat height of 785 mm. The Yamaha also has a lower kerb weight of 182 kg, compared to the Suzuki's weight of 197 kg.

In terms of fuel tank capacity, the Yamaha MT-07 2014 has a slightly larger tank with a capacity of 14 liters, while the Suzuki SV650X 2018 has a slightly smaller tank with a capacity of 13.8 liters. This may result in slightly different ranges between refueling stops.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2014 is praised for its extremely agile engine, light handling, low weight, aggressive appearance, powerful brakes, comfortable seating position, throaty sound, and easy-to-read display. On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 is praised for its agile and lively V2 engine, easy handling, pleasant seating position with a low saddle height, successful gear graduation, and low weight.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-07 2014 is criticized for its slightly soft suspension, quick dragging of footrests, cheap plastic parts, and a boring telescopic fork. The Suzuki SV650X 2018 is criticized for its inconspicuous appearance, exhaust look, soft telescopic fork, and the absence of an anti-hopping clutch.

Overall, both the Yamaha MT-07 2014 and the Suzuki SV650X 2018 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences for engine characteristics, handling, seating position, and overall appearance.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 2014 par rapport à Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2014
Suzuki SV650X 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse68.6 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur76 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,100 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,090 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)182 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

La MT-07 est une incroyable machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Le moteur est de loin le plus agile de sa catégorie, et même au-delà.

Moteur extrêmement agile

maniabilité très légère

poids réduit

look agressif et anguleux

freins puissants

position de conduite agréable

son rauque

affichage complet et bien lisible.

Châssis un peu mou

les repose-pieds frottent rapidement

pièces en plastique en partie bon marché

fourche ennuyeuse.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Le rétro est très tendance, le rétro est cool. C'est ce qu'ont compris les gens de Suzuki, qui ne lancent certes pas beaucoup de nouveautés sur le marché pour 2018, mais qui en lancent une vraiment sympa : la SV650X. Il n'a pas été nécessaire de changer grand-chose pour la faire entrer dans le cercle des Cafe Racer modernes : L'habillage du phare, la peinture, les carénages latéraux, la selle et les embouts de guidon bas suffisent à obtenir ce résultat. C'est surtout la position de conduite orientée vers la roue avant qui lui va bien, sans pour autant la rendre considérablement moins confortable. Le châssis n'est certes réglable qu'à l'arrière en ce qui concerne la précontrainte des ressorts, mais le moteur poussif est une merveille et le prix est correct.

moteur V2 agile, poussif et charismatique

maniement simple, facile à conduire malgré un guidon bas

position de conduite agréable avec une hauteur de selle basse

étagement de la transmission réussi

poids faible

apparence discrète

look de l'échappement

fourche trop souple

pas d'embrayage anti-hopping

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-07 vs Suzuki SV650X

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2014 and a Suzuki SV650X 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 37 days compared to 178 days for a Suzuki SV650X. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 5 reviews for the Suzuki SV650X since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 11/4/2013 and now has more than 12,600 views. This compares to more than 36,800 views for the first review on Suzuki SV650X published on 11/7/2017.

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV650X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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