KTM 1050 Adventure 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Vue d’ensemble - KTM 1050 Adventure 2016 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

The KTM 1050 Adventure 2016 and the KTM 1290 Super Adventure 2015 are both impressive enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1050 Adventure has a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm, producing 95 HP of engine power and 107 Nm of torque. It has a 1050ccm displacement and a 2-cylinder configuration. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure has a larger bore of 108 mm and stroke of 71 mm, resulting in a more powerful engine with 160 HP and 140 Nm of torque. It has a larger 1301ccm displacement and also features a 2-cylinder configuration. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and WP suspension at the rear. The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame. The front brakes on both models are from Brembo.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moving on to dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter. The KTM 1050 Adventure has a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 1290 Super Adventure has a slightly wider rear tire with a width of 170 mm. Both motorcycles have a wheelbase of 1560 mm. The seat height of the KTM 1050 Adventure is 850 mm, while the KTM 1290 Super Adventure has a slightly higher seat height of 860 mm. The dry weight of the KTM 1050 Adventure with ABS is 212 kg, while the KTM 1290 Super Adventure weighs slightly more at 229 kg. The kerb weight of the KTM 1050 Adventure with ABS is 230 kg, and the KTM 1290 Super Adventure weighs 249 kg. The fuel tank capacity of the KTM 1050 Adventure is 23 liters, while the KTM 1290 Super Adventure has a larger fuel tank with a capacity of 30 liters.

Now let's consider the strengths and weaknesses of each model. The KTM 1050 Adventure has a powerful and refined engine, with disengageable ABS and adjustable traction control. It offers agile handling and adjustable ergonomics, allowing riders to find their preferred riding position. The bike also has a prestigious look similar to its larger siblings, a height-adjustable windshield, and a relatively low weight. Additionally, the KTM 1050 Adventure is more affordable compared to the KTM 1290 Super Adventure.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure boasts a very powerful and confident engine, delivering 160 HP of power. It offers sporty and agile handling, supported by a comprehensive electronics package that includes features such as semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, and cruise control. The bike also has a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of weaknesses, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, which may limit its performance in certain situations. The chassis of the bike is also considered a little too soft for off-road use.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure has a windshield that is described as jagged, and the locking lever of the windshield is located on the right side, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the power delivery of the bike can be somewhat jerky at revs below 2000.

In conclusion, both the KTM 1050 Adventure 2016 and the KTM 1290 Super Adventure 2015 are impressive enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The KTM 1050 Adventure offers a powerful and refined engine, adjustable ergonomics, and a more affordable price. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure boasts a very powerful engine, sporty handling, and a comprehensive electronics package. However, it is important to consider the weaknesses of each model, such as the rev limiter and soft chassis of the KTM 1050 Adventure, and the jagged windshield and jerky power delivery of the KTM 1290 Super Adventure. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2016 par rapport à KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1290 Super Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage108 mm
CourseCourse63 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur160 ch
CoupleCouple107 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)229 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure reprend à mon avis là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et cultivé

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix relativement avantageux

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

châssis un peu trop souple pour une utilisation en tout-terrain

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure 2015 is about 36% higher. A KTM 1050 Adventure 2016 experiences a loss of 1,350 USD in one year and 1,980 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 500 USD and 1,190 USD for a KTM 1290 Super Adventure 2015. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 96 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 8,100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 8/19/2014.

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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