Kawasaki Z1100 SE 2027 vs. Yamaha XSR900 2017

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1100 SE 2027 vs Yamaha XSR900 2017

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1100 SE 2027 par rapport à Yamaha XSR900 2017

Kawasaki Z1100 SE 2027
Yamaha XSR900 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage78 mm
CourseCourse59 mmCourse59,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple87,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 600 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,8 Taux de compression11,5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 099 cm³Cylindrée847 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Assistance au départ, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, KCMF, KIBS, Électronique moderne, KLCM, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle électronique des gaz, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 055 mmLongueur2 075 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1 085 mmHauteur1 135 mm
EmpattementEmpattement1 440 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)191 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

La Yamaha XSR900 est une véritable illusion d'optique : avec son phare rond, son réservoir aux lignes anguleuses et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n’est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante Moto naked de milieu de gamme Yamaha MT-09, car c’est justement cette dernière qui sert de base extrêmement sportive à la XSR900. Le moteur est donc une véritable force de la nature et les Freins, comme il se doit, sont particulièrement mordants. Heureusement, les ingénieurs n’ont pas exagéré sur la suspension : la XSR900 offre un confort suffisant et la position assise redressée est plus agréable que ne le laisserait supposer son moteur très réactif. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 reste néanmoins l’un des modèles les plus sportifs.

Moteur extrêmement sportif et poussif

Freins exceptionnels

conduite comparable à celle d'une Moto naked

position de conduite agréable

finitions de grande qualité

rapport qualité-prix

une réactivité presque trop directe

un style rétro qui n'est pas pensé dans les moindres détails

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1100 SE vs Yamaha XSR900

Prix Kawasaki Z1100 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives