Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. BMW F 850 GS 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW F 850 GS 2023

BMW F 850 GS 2023

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Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 Rally 2026 par rapport à BMW F 850 GS 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2026
BMW F 850 GS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage84 mm
CourseCourse53,5 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 750 tr/minTr/min à la puissance max.8 250 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9 000 tr/minTr/min au couple6 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression12,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 158 cm³Cylindrée853 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Hauteur adaptative du véhicule, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Avertissement de collision, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Confort, Gestion moteur, Désactivation des cylindres, SuspensionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 572 mmEmpattement1 593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle805 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à890 mmHauteur de selle jusqu’à890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie454 kmAutonomie4,2 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2152 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Prise 12V, Confort, Selle à hauteur réglable, Éclairage, Feux stop adaptatifs, Pare-briseÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 est bien plus qu'une simple mise à jour. Elle représente une évolution dans pratiquement tous les domaines importants et démontre de manière impressionnante comment l'électronique moderne, une ergonomie bien pensée et une mécanique de haute qualité peuvent se compléter à la perfection. Elle offre un confort exceptionnel, une sécurité de conduite impressionnante, une technologie de pointe et un plaisir de conduite considérable – même, ou surtout, par mauvais temps. Pour les globe-trotters, les motards assidus et les aventuriers passionnés de technologie, c’est l’une des motos les plus fascinantes qui existent actuellement. Ceux qui sont prêts à en payer le prix élevé obtiennent une machine qui convainc dans presque toutes les disciplines.

Suspension Skyhook sensationnelle en mode « Auto »

électronique DVO offrant un réglage extrêmement précis

excellente protection contre le vent et les intempéries

l'abaissement automatique facilite considérablement la maniabilité

Moteur V4 raffiné et puissant

Systèmes avancés d’aide au pilote, notamment l’ACC, le BSD et le FCW

confort exceptionnel sur les longs trajets

excellente qualité générale et équipement complet

Prix élevé

frein combiné parfois trop réactif en mode « Tour »

moto imposante physiquement malgré les Systèmes avancés d’aide au pilote

la multitude de fonctionnalités peut sembler intimidante pour les débutants

BMW F 850 GS 2023

BMW F 850 GS 2023

La BMW F 850 GS marque encore des points en 2022 avec une ergonomie agréable et un caractère accessible. Les commandes sont faciles à prendre en main et on se sent rapidement à l'aise sur la moto. Plus le tour se prolonge, plus la finesse des détails nous manque. L'amortissement de la fourche est trop mou et non réglable. Le moteur devient un peu trop ennuyeux à la longue et la boîte de vitesses, y compris le Quickshifter, est toujours un peu grinçante. En comparaison directe avec d'autres enduros de voyage, elle reste toujours un peu dans l'ombre de modèles plus excitants.

Bonne protection contre le vent et les intempéries

concept de commande bien pensé

équipement pratique

commande et conduite très accessibles au quotidien

bon confort d'assise

superbe solution de connectivité

Vibrations dans la plage de régime supérieure

moteur ennuyeux

changement de vitesse Quickshifter grinçant

amortissement de l'avant trop mou

fourche non réglable

sensation de conduite hésitante

le frein avant aurait besoin de plus de mordant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW F 850 GS

Prix Ducati Multistrada V4 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives