BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW S 1000 R 2017

The BMW S 1000 XR model year 2021 and the BMW S 1000 R model year 2017 are both sporty motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 165 horsepower and 114 Nm of torque. They both feature a liquid cooling system and fuel injection for optimal performance.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The chassis of both models is made of aluminum, providing a lightweight and rigid frame. The front brakes on both motorcycles are double disc with four-piston calipers and radial technology, ensuring excellent stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 XR 2021 has a more extensive range of features. It offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 has dynamic suspension as its advanced rider assistance system.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a slightly larger wheelbase of 1552mm compared to the BMW S 1000 R 2017 with a wheelbase of 1439mm. The seat height of the XR is also higher at 840mm compared to the R's seat height of 814mm. The XR is slightly heavier with a kerb weight of 226kg, while the R weighs 205kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17-20 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW S 1000 XR 2021 has the advantage of riding modes that allow the rider to change the response behavior of the motorcycle, making it suitable for various practical uses. It also has a rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band, providing a thrilling riding experience. The electronic chassis of the XR automatically recognizes the load condition, making it well-balanced even with a pillion passenger. Additionally, the XR has good brakes for reliable stopping power.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the nakedbike league, providing smooth and effortless gear shifts. It is considered a universal motorcycle without any significant weaknesses, offering a powerful engine, awesome sound, and great handling. The R also has a wide range of equipment and accessory options, allowing riders to customize their bike to their preferences. The R's brakes are also highly regarded for their power. Furthermore, the semi-active suspension of the R eliminates the need for manual setup adjustments.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

However, both models have their weaknesses. The BMW S 1000 XR 2021 has a slightly narrow knee angle on long tours, which may be uncomfortable for taller riders. The suspension damping is not sensitive enough, making it challenging to find a truly comfortable setup. Additionally, the XR has a relatively high fuel consumption.

The BMW S 1000 R 2017 has original equipment tires that are not considered premium goods, potentially affecting the overall performance. On the racetrack, the R's riding position is slightly too inactive, which may limit the rider's ability to fully exploit its capabilities.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2021 and the BMW S 1000 R 2017 are impressive motorcycles with their unique strengths and weaknesses. The XR excels in practicality and comfort, while the R offers a more focused and sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2021 par rapport à BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle814 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)205 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 42% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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