Ducati Scrambler Full Throttle 2025 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Full Throttle 2025 vs Suzuki SV-7GX 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Full Throttle 2025 par rapport à Suzuki SV-7GX 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2025
Suzuki SV-7GX 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage81 mm
CourseCourse66 mmCourse62,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 250 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple65,2 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple6 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11,2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement129 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse108 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 449 mmEmpattement1 445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant17,4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie414 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO297 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,2 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USBÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

La Suzuki SV-7GX séduit par sa maniabilité ludique, son grand confort de conduite et son moteur V2 sympathique et très polyvalent. Le changement de vitesse rapide, les Freins et les Systèmes avancés d’aide au pilote fonctionnent de manière fiable ; seule l'absence de régulateur de vitesse laisse perplexe. Ceux qui souhaitent voyager de manière détendue et ludique, tout en s'engageant à vive allure dans les épingles, trouveront en elle un crossover de milieu de gamme absolument recommandable.

une V2 plus docile et souple, qui n’en reste pas moins captivante

véritablement agile

aucune intervention gênante des Systèmes avancés d’aide au pilote

très bon rapport qualité-prix

une Suspension agréablement amortie, qui offre en même temps une bonne stabilité

absence de régulateur de vitesse

peu d'espace pour les pilotes de très grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Full Throttle vs Suzuki SV-7GX

Prix Ducati Scrambler Full Throttle

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV-7GX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives