Triumph Scrambler 1200 XE 2026 vs. KTM 890 SMT 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

KTM 890 SMT 2026

KTM 890 SMT 2026

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Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 1200 XE 2026 vs KTM 890 SMT 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

KTM 890 SMT 2026

KTM 890 SMT 2026

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2026 par rapport à KTM 890 SMT 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026
KTM 890 SMT 2026
Triumph Scrambler 1200 XE 2026
Triumph Scrambler 1200 XE 2026
KTM 890 SMT 2026
KTM 890 SMT 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97,6 mmAlésage90,7 mm
CourseCourse80 mmCourse68,8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 300 tr/minTr/min à la puissance max.8 000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 200 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement250 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26,9 degréAngle de tête de fourche64,2 degré
ChasseChasse129 mmChasse111,6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 570 mmEmpattement1 502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant15,8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

La Triumph Scrambler 1200 XE allie un caractère fort à une véritable polyvalence. Elle a un look grandiose, une sonorité de rêve, elle convainc sur la route et sur la terre, mais elle impose le respect dans sa maniabilité et son maniement. Ce n'est pas une moto polyvalente pour tous, mais une moto de niche particulière avec beaucoup de personnalité et un prix non négligeable.

Moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement basses

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine non conformes

centre de gravité élevé

angle de braquage limité

changements de direction lents

ergonomie limitée en position debout

sensible aux renversements

KTM 890 SMT 2026

KTM 890 SMT 2026

La KTM 890 SMT est une moto qui oscille entre deux mondes - trop sportive pour le Tourisme, trop lourde pour les vrais fans de Supermoto. Mais c'est précisément dans ce créneau que réside son attrait : ceux qui recherchent une moto agile, adaptée au tourisme et possédant des gènes de Supermoto trouveront avec la 890 SMT un véritable engin de plaisir qui échappe courageusement au courant dominant. Malgré de petites faiblesses en matière de confort et d'image, elle est un tuyau pour les individualistes - et actuellement particulièrement attractive grâce à des réductions.

Un concept unique : le Supermoto rencontre le Tourisme

Maniabilité agile : Une maniabilité surprenante pour son poids

Moteur puissant : Puissant bicylindre de 889 cm³

Position de conduite sportive : Orientée vers la roue avant, beaucoup de plaisir de conduire

Confort solide : Adapté au tourisme pour les trajets plus courts

Groupe cible peu clair : ni Tourisme, ni Supermoto pure

Les vibrations : Sensibles à partir d'environ 80 km/h

Protection modérée contre le vent : Le pare-brise ne protège guère

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs KTM 890 SMT

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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