Sym NH T 125 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Sym NH T 125 2025

Sym NH T 125 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

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Caractéristiques techniques Sym NH T 125 2025 par rapport à Yamaha Tenere 700 2025

Sym NH T 125 2025
Yamaha Tenere 700 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage56,5 mmAlésage80 mm
CourseCourse49,5 mmCourse68,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur10,9 chPuissance du moteur73,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple9,3 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,1 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124,1 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre36 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement40,5 mmDébattement200 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau, Tube central

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre288 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre222 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Système de freinage combiné, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 068 mmLongueur2 370 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur935 mm
HauteurHauteur1 195 mmHauteur1 455 mm
EmpattementEmpattement1 405 mmEmpattement1 595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)150 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant16 l
AutonomieAutonomie458 kmAutonomie372 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2,4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,3 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementSystème Keyless, Phares LED, Système Start/Stop, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Sym NH T 125 2025

Sym NH T 125 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

En 2025, la Tenere 700 mise pour la première fois sur le Ride-by-wire, le contrôle de traction et les Modes de conduite. Au sens strict, elle a peut-être perdu un peu de sa caractéristique unique sur le marché des duos de voyage, à savoir son accès puriste, mais cela ne change pas grand-chose à son caractère. C'est toujours le vélo d'aventure polyvalent et robuste, qui se sent comme chez lui sur les terrains meubles et qui fait aussi bonne figure sur l'asphalte. Si les nouvelles caractéristiques électroniques ne sont pas une raison pour s'intéresser davantage à la nouvelle T7, les nombreuses améliorations dans les détails, basées sur le feedback des clients, le sont peut-être. Un bouchon de réservoir fixe, un logement de câble d'embrayage décalé, un arrière renforcé ou des carénages adaptés ne semblent pas être grand-chose, mais dans la pratique, l'ensemble du Tenere est plus agréable et pratique que jamais.

Moteur puissant et performant

Suspension très réactive

De nombreuses modifications dans les détails qui rendent la Tenere plus pratique qu'auparavant

Écran TFT bien lisible et bien conçu

Le mode ABS reste actif en cas d'actionnement du bouton d'arrêt d'urgence

Bouton ABS dans le cockpit pour désactiver rapidement l'ABS

Très bonne ergonomie pour la conduite debout

Pas de régulateur de vitesse disponible VS supplément

Boutons de clignotants étranges

Pas de jantes sans chambre à air disponibles

Peu de place pour les grands pieds sur les repose-pieds

Faible charge utile

Comparaison des prix Prix moyen du marché Sym NH T 125 vs Yamaha Tenere 700

Prix Sym NH T 125

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives