Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026
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Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026
Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 90 mm | Alésage | 92 mm |
| Course | Course | 60,7 mm | Course | 81,5 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 150 ch | Puissance du moteur | 102 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9 000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7 500 tr/min |
| Couple | Couple | 130 Nm | Couple | 112 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7 000 tr/min | Tr/min au couple | 5 500 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 13,2 | Taux de compression | 10,1 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Transmission | cardan | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Double embrayage |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 2 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 1 160 cm³ | Cylindrée | 1 084 cm³ |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 282 mm | Diamètre | 256 mm |
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Marque | Marque | Showa | Marque | Showa |
| Diamètre | Diamètre | 49 mm | Diamètre | 45 mm |
| Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Marque | Showa | Marque | Showa |
| Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Acier |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Double berceau |
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 23,7 degré | Angle de tête de fourche | 27,5 degré |
| Chasse | Chasse | 112 mm | Chasse | 113 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 310 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | Onde |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Confort, Suspension | Systèmes avancés d’aide au pilote | Régulateur de vitesse, DCT |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 90 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 21 pouces | Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | Longueur | 2 270 mm | Longueur | 2 330 mm |
| Largeur | Largeur | 982 mm | Largeur | 960 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1 547 mm | Hauteur | 1 485 mm |
| Empattement | Empattement | 1 560 mm | Empattement | 1 575 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 875 mm | Hauteur de selle | 850 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | Hauteur de selle jusqu’à | 895 mm | Hauteur de selle jusqu’à | 870 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 18,8 l |
| Autonomie | Autonomie | 392 km | Autonomie | 383 km |
| Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 119 g/km | Émissions combinées de CO2 | 114 g/km |
| Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 5,1 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4,9 l/100 km |
Équipement
| Équipement | Équipement | Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Confort, Éclairage, Pare-brise | Équipement | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, Écran tactile, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, Prise 12V, Éclairage |
|---|
Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES
Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES
Année modèle
Prix moyens actuels du marché



















