MV Agusta Stradale 800 2015 vs. Ducati Hyperstrada 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Hyperstrada 2015

Ducati Hyperstrada 2015

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Caractéristiques techniques MV Agusta Stradale 800 2015 par rapport à Ducati Hyperstrada 2015

MV Agusta Stradale 800 2015
Ducati Hyperstrada 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage88 mm
CourseCourse54,3 mmCourse67,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple78,5 NmCouple91 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9 000 tr/minTr/min au couple7 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,3 Taux de compression12,8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée821 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 130 mmLongueur2 100 mm
LargeurLargeur890 mmLargeur920 mm
EmpattementEmpattement1 450 mmEmpattement1 490 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)181 kgPoids à sec (avec ABS)181 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

La MV Agusta Stradale 800 n'est pas une moto de Tourisme classique. C'est une moto ludique dotée d'éléments de voyage, une Supermoto de Tourisme empreinte de la grandeur italienne, et c'est précisément ce qui fait son charme. L’ergonomie est particulière, le moteur a besoin de régime, le type de transmission peut sembler un peu rude et le système de commande demande un certain temps d’adaptation. Mais une fois qu’on s’y est habitué, on découvre une moto rare, pleine de caractère, dotée d’un Bras oscillant unique, d’un échappement tricylindre, de sacoches latérales de série et d’une touche d’irrationnalité que les motos modernes ont souvent perdue.

Un côté très original

un beau trois-cylindres de 798 cm³ développant environ 115 ch

très souple

très agréable à conduire

ABS arrière désactivable

protection contre le vent efficace

sacoches latérales de série

look unique avec Bras oscillant unique et tricylindre.

Ergonomie très particulière

sensation peu classique pour une moto de tourisme

angle de braquage réduit

le Moteur a besoin d'un régime élevé

changement de vitesse un peu dur, le ralenti n'est pas toujours facile à trouver

la commande via un petit écran LCD demande un certain temps d'adaptation

Ducati Hyperstrada 2015

Ducati Hyperstrada 2015

La moto est certainement une supermotard grandiose, pratique pour la ville et même pour de courts trajets, mais sur les routes sinueuses de montagne dans les Alpes, la moto semble globalement trop déséquilibrée. Elle est très agile, mais presque un peu trop nerveuse.

Agile

pare-brise plus haut et béquille latérale

valises spacieuses

assise droite

bon système de freinage.

En bas, un peu moins de souveraineté que le moteur précédent

châssis nerveux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Stradale 800 vs Ducati Hyperstrada

Prix MV Agusta Stradale 800

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Ducati Hyperstrada

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives