BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Kawasaki GTR 1400 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki GTR 1400 2017

Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Kawasaki GTR 1400 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki GTR 1400 2017

CLICK BAG. Celui avec le "clic".

La sacoche de réservoir Wunderlich, manipulation intelligente.

Détails

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2021 par rapport à Kawasaki GTR 1400 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki GTR 1400 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki GTR 1400 2017

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	102.5 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	76 mm	Course	61 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	136 ch	Puissance du moteur	155 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,800 tr/min
Couple	Couple	143 Nm	Couple	136 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	6,200 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	10.7
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	1,254 cm³	Cylindrée	1,352 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Telelever	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Détente

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	moteur porteur	Type de cadre	Monocoque

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	50 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,270 mm	Longueur	2,230 mm
Largeur	Largeur	952 mm	Largeur	790 mm
Empattement	Empattement	1,504 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	890 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	268 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	305 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	30 l	Capacité du réservoir de carburant	22 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure est une machine de voyage ultime. La hauteur de selle élevée limite le groupe cible, tout comme le prix élevé. Mais si l'on surmonte ces deux obstacles, on obtient un magnifique dévoreur de kilomètres. Le moteur procure un grand plaisir de conduire. La faible consommation de carburant, combinée au gigantesque réservoir de 30 litres, assure une autonomie incroyablement élevée.

Détails pratiques pour les grands voyageurs à bord

Autonomie gigantesque

Consommation étonnamment faible

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Confort de conduite exceptionnel

Moteur puissant

Application de connectivité géniale

Écran bien lisible

Confort de conduite exceptionnel

Sensation souveraine en selle

Position de conduite agréable pour le passager

Aides à la conduite pratiques