Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. BMW S 1000 R 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

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Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 compared to BMW S 1000 R 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
BMW S 1000 R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage80 mm
CourseCourse55.1 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.8 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,404 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle832 mmHauteur de selle814 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)195 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)205 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP est certes une 1000cc, mais elle n'est jamais menaçante. Elle est compacte, donne confiance et offre un grand plaisir de conduite. Une combinaison que peu de motos sont capables de réaliser. Sur la route, elle est sensationnelle, sur la piste de course, elle est grandiose pour les trackdays. Mais le chemin vers une véritable machine de course est probablement un peu plus long avec elle qu'avec une autre 1000.

poids faible que l'on ressent sur la selle

position d'assise compacte mais pas désagréable

finition de qualité

package électronique judicieux

maniement simple et intuitif

ABS sur la piste de course

ne convient pas pour les courses.

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

La BMW S 1000 R convainc sur toute la ligne et est bien plus qu'une simple version nue de la S 1000 RR. Avec son caractère propre, un couple plus important à mi-régime et une électronique de premier ordre, elle pose de nouveaux jalons dans le segment des nakeds hautes performances. L'ensemble de ses performances brutales, de sa suspension exceptionnelle et de son utilisation pratique au quotidien en font l'une des meilleures Moto naked qui soient - et ce à un prix étonnamment juste.

Performances brutales avec 160 ch

Excellente suspension DDC

Stabilité étonnante à haute vitesse pour une nakedbike

Electronique parfaite avec DTC sensible

Bon rapport qualité/prix

Caractère malgré la perfection

Affichage des modes de conduite en caractères trop petits sur l'écran

Présentation trop extrême pour les traditionalistes BMW

Sans les packs d'équipement, il manque des fonctions électroniques importantes

Avec un équipement complet, l'avantage de prix est perdu.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR Fireblade SP vs BMW S 1000 R

Price Honda CBR1000RR Fireblade SP

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH