Honda CBR500R E-Clutch 2026 vs. Yamaha R7 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

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Caractéristiques techniques Honda CBR500R E-Clutch 2026 par rapport à Yamaha R7 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026
Yamaha R7 2026
Honda CBR500R E-Clutch 2026
Honda CBR500R E-Clutch 2026
Yamaha R7 2026
Yamaha R7 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage80 mm
CourseCourse66,8 mmCourse68,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur73,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.8 750 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,7 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageCommande électroniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64,5 degréAngle de tête de fourche24 degré
ChasseChasse102 mmChasse91 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre298 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Modes de conduite librement configurables, Électronique moderne, Slide Control, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 080 mmLongueur2 070 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur725 mm
HauteurHauteur1 145 mmHauteur1 160 mm
EmpattementEmpattement1 410 mmEmpattement1 395 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,1 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
Garde au solGarde au sol130 mmGarde au sol135 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, ÉclairageÉquipementPhares LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Sur la CBR500R, l'E-Clutch passe du statut de système de confort à celui d'une véritable fonctionnalité sportive. Des changements de vitesse rapides et précis soulagent le pilote aux épingles et lui permettent de se concentrer davantage sur le point de freinage, la trajectoire et l'entrée en virage. Pour une moto sportive de route, l'E-Clutch est donc particulièrement convaincante.

changements de vitesse rapides et précis

passage des rapports en montée et en descente en tout confort, sans levier d'embrayage

concentration accrue sur la trajectoire et l'entrée en virage

pas de calage lors des manœuvres à faible vitesse

le Type d’embrayage manuel reste disponible à tout moment

environ 3 kg de poids supplémentaire

500 euros de supplément

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

Ainsi, ceux qui ne recherchent pas un bolide ultra-puissant, mais qui apprécient en revanche une maniabilité aisée et un bon retour d'information, trouveront certainement leur bonheur avec la nouvelle R7. De construction très solide, disponible dans de jolies variantes de couleurs, dotée d’un moteur souple et d’un équipement électronique complet, cette petite supersportive ne manquera pas de séduire de nombreux adeptes. Et son prix d’entrée de gamme très raisonnable, à 11 499 €, y contribuera certainement pour beaucoup.

Maniabilité aisée

Bonne électronique

Bon freinage

Prix

Position assise adaptée aux pilotes de grande taille

Boîte de vitesses automatique capricieuse à mi-charge

Puissance du moteur insuffisante

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR500R E-Clutch vs Yamaha R7

Prix Honda CBR500R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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Yamaha R7 2021 vs
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