Peugeot XP 400 ALLURE 2026 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

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Caractéristiques techniques Peugeot XP 400 ALLURE 2026 par rapport à Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026
Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage75 mm
CourseCourse72 mmCourse70,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur36,7 chPuissance du moteur25 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 150 tr/minTr/min à la puissance max.6 500 tr/min
CoupleCouple38,1 NmCouple28,9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5 400 tr/minTr/min au couple5 250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée400 cm³Cylindrée310 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre295 mmDiamètre220 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant12 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière15 poucesDiamètre du pneu arrière12 pouces
LongueurLongueur2 190 mmLongueur1 980 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur765 mm
EmpattementEmpattement1 545 mmEmpattement1 380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13,5 lCapacité du réservoir de carburant8,5 l
AutonomieAutonomie355 kmAutonomie265 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO288 g/kmÉmissions combinées de CO274 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,8 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,2 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système Keyless, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, ÉclairageÉquipementSystème Start/Stop, Écran TFT, Électronique moderne

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Le Peugeot XP400 Allure séduit par sa polyvalence en tant que scooter crossover, idéal pour la ville, les trajets quotidiens et les routes de campagne. Il se distingue notamment par sa grande stabilité sur les chaussées en mauvais état, grâce à sa roue avant de 17 pouces et à sa suspension très performante. Son monocylindre de 36 ch offre suffisamment de poussée pour un usage quotidien, auquel s'ajoutent un espace de rangement pratique et un prix attractif. La XP400 présente toutefois quelques faiblesses, notamment au niveau des freins, qui demandent un peu trop d'effort, et de la possibilité limitée d'étendre les jambes vers l'avant.

Très grande stabilité, même sur des revêtements en mauvais état

Suspension performante offrant des sensations de conduite proches de celles d'une moto

Moteur monocylindre puissant et simple de 36 ch

Bonne aptitude à l'usage quotidien et espace de rangement pratique

Rapport qualité-prix attractif

Contrôle de traction discret et bon ABS

Design original et moderne

Impossible d'adopter une position vraiment détendue, les jambes bien étendues

Pare-brise non réglable

Moins maniable que les petits scooters urbains en raison de sa taille et de son empattement long

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

La Vespa GTS SuperSport 310 n'est pas un scooter pour les pragmatiques - c'est une déclaration. Il a un look d'enfer, se conduit avec vivacité et transmet exactement le style de vie que Vespa représente depuis des décennies. Techniquement, il est solide, mais certains détails ne sont pas à la hauteur de son prix. Mais celui qui veut une Vespa veut précisément ce package - émotion, style et une touche de nonchalance italienne.

Un design Vespa intemporel

Carrosserie en acier de haute qualité Moteur puissant et moderne de 310 cm³.

Contrôle de traction de série

Position de conduite confortable

Sonorité calme et discrète

Détails stylés comme le carénage du guidon et la fermeture de la selle

les éléments de commande pourraient être plus élégants

Vibrations perceptibles et visibles à l'arrêt Intervention du contrôle de traction très abrupte

Espace de rangement très petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Peugeot XP 400 ALLURE vs Vespa GTS 310 SuperSport

Prix Peugeot XP 400 ALLURE

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Vespa GTS 310 SuperSport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives