CFMOTO 450MT 2026 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Vue d’ensemble - CFMOTO 450MT 2026 vs Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Caractéristiques techniques CFMOTO 450MT 2026 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 450MT 2026
Aprilia Tuareg 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage72 mmAlésage81 mm
CourseCourse55,2 mmCourse63,93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur42 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression13,5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche63,3 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueJ.JuanMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 210 mmLongueur2 220 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur965 mm
EmpattementEmpattement1 505 mmEmpattement1 525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)185 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
AutonomieAutonomie388 kmAutonomie450 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

La CFmoto 450MT séduit par sa légèreté et son confort, s'adressant aux amateurs d'enduro de voyage à la recherche d'un bon équilibre entre taille et poids. Elle offre une puissance moteur satisfaisante pour une utilisation tout-terrain. Sur route, le bicylindre a besoin d'un régime élevé pour prendre de la vitesse, mais se montre néanmoins souverain. La finition et l'esthétique sont convaincantes, et le déploiement de puissance du moteur est linéaire et facile à doser, si l'on fait abstraction des réactions aux changements de charge. Quelques petites critiques concernent la suspension, qui atteint ses limites en cas d'utilisation intensive. Dans l'ensemble, la CFmoto 450MT offre un bon rapport qualité-prix et constitue un choix intéressant pour les pilotes à la recherche d'une Moto enduro fiable et bien équipée.

Légère et confortable pour les balades en moto d’aventure

bonne qualité de fabrication et esthétique soignée

puissance du moteur suffisante pour le tout-terrain

rapport qualité-prix intéressant

Type d’embrayage très souple

Type de transmission précis

La suspension d'origine atteint ses limites en cas d'utilisation intensive

l'ergonomie de la selle n'est pas tout à fait optimale pour les pilotes de grande taille

l'affichage de l'autonomie restante et de la capacité du réservoir de carburant se dérègle en cas de chute et nécessite un redémarrage !

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

L'Aprilia Tuareg 660 est une moto d'aventure extrêmement maniable. Cela vaut pour le Moteur qui monte en régime de manière linéaire, le Type d'embrayage fin et le faible poids de l'Italienne. C'est surtout en tout-terrain qu'elle marque des points. Lors du Rallye de Bosnie, elle a presque tout fait et a su convaincre même sur les off-roads les plus difficiles. Les petits points faibles, comme un Moteur qui meurt trop vite et une vis du levier de vitesses qui risque de se casser, ne peuvent guère gâcher le plaisir qu'on prend à son bord. Avec ses puissants débattements, ce poids plume est intéressant pour tous les pilotes de moto d'aventure qui ont des ambitions tout-terrain, mais qui veulent plus d'électronique que dans la Yamaha Tenere puriste.

Déploiement de puissance linéaire et finement dosé

Type d'embrayage finement dosé

Ergonomie réussie, en position assise comme debout

Package électronique généreux et fonctionnant bien

Bonne suspension avec de longs débattements

Le Moteur a peu de masse d'inertie et a tendance à mourir rapidement

Le frein arrière est un peu trop fort pour les terrains meubles

La vis en fonte d'aluminium du levier de vitesses est peu robuste et constitue un point faible en cas de chute.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 450MT vs Aprilia Tuareg 660

Prix CFMOTO 450MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives