CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

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Caractéristiques techniques CFMOTO 1000MT-X 2026 par rapport à CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 700MT 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 700MT 2026
CFMOTO 700MT 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92,5 mmAlésage83 mm
CourseCourse70,4 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur112 chPuissance du moteur68 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 250 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression11,6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée946 cm³Cylindrée693 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement230 mmDébattement148 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
MarqueMarqueBremboMarqueJ.Juan

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueJ.Juan

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 280 mmLongueur2 245 mm
LargeurLargeur936 mmLargeur955 mm
HauteurHauteur1 425 mmHauteur1 440 mm
EmpattementEmpattement1 530 mmEmpattement1 445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)222 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)258 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22,5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe208 km/hVitesse de pointe180 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie489 kmAutonomie400 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2108 g/kmÉmissions combinées de CO2118 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire76 dBBruit stationnaire87 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Poids maximal autoriséPoids maximal autorisé465 kgPoids maximal autorisé415 kg
Garde au solGarde au sol240 mmGarde au sol190 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Pare-briseÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Avec la 1000 MT-X, CFMOTO prouve qu'une moto d'aventure entièrement équipée n'est pas forcément chère. Le matériel installé est au top et la maniabilité n'a pas à rougir des comparaisons, que ce soit sur ou en dehors des routes goudronnées. Toutefois, la configuration des systèmes d'assistance est encore à la traîne, en particulier le contrôle de traction, qui a besoin d'une mise à jour urgente, promise par le constructeur. Si l'on parvient à régler ce problème, on obtient un vélo haut de gamme à un prix d'occasion.

Equipement de série haut de gamme

suspensions KYB entièrement réglables

moteur harmonieux et puissant

très bonne ergonomie

Apple Car Play fonctionne sans fil

pas besoin de se rendre chez le concessionnaire pour les mises à jour

bons freins Brembo

charge utile élevée possible.

Mauvaise configuration du contrôle de traction

composition inhabituelle des modes de conduite

légères variations de charge en conduite lente

protection contre le vent gérable

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

Le CFMOTO 700MT convainc en tant que moto de tourisme d'aventure à prix avantageux avec une ergonomie confortable, une bonne performance de conduite et un équipement solide. Le Moteur offre un déploiement de puissance linéaire, mais nécessite du régime. La suspension est configurée de manière confortable et maîtrise les irrégularités de manière souveraine, tandis que le poids élevé ne gêne guère pendant la conduite. Les faiblesses apparaissent au niveau des Freins et à des vitesses plus élevées en raison de vibrations accrues. Ceux qui recherchent une moto classique, simple et bien équipée à un prix attractif trouveront ici une option intéressante.

Position de conduite confortable et adaptée à la randonnée Suspension confortable avec une bonne configuration pour les longues distances.

Performance de conduite neutre et sans effort, facilité de prise de virage

Bon équipement pour le Prix (Écran TFT, Connectivité, Contrôle de traction)

Excellent rapport qualité/prix

Le Moteur a besoin d'un régime élevé pour une propulsion rapide. Hauteur élevée rendant les manœuvres difficiles. Freins (surtout à l'arrière) avec un point de pression spongieux. Tourbillons au niveau du casque malgré la Disque réglable. Vibrations élevées et agitation à partir de 135 km/h.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 1000MT-X vs CFMOTO 700MT

Prix CFMOTO 1000MT-X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 700MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

CFMOTO 650 MT 2022
VS.
CFMOTO 700MT 2023

CFMOTO 650 MT 2022 vs
CFMOTO 700MT 2023

CFMOTO 700MT 2024
VS.
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 700MT 2024 vs
CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 700MT 2025
VS.
Voge DS625X 2025

CFMOTO 700MT 2025 vs
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CFMOTO 700MT 2024
VS.
CFMOTO 650 MT 2024

CFMOTO 700MT 2024 vs
CFMOTO 650 MT 2024

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VS.
CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 X 2024 vs
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VS.
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CFMOTO 700MT 2023 vs
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CFMOTO 1000MT-X 2026
VS.
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CFMOTO 1000MT-X 2026 vs
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CFMOTO 1000MT-X 2026
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CFMOTO 700MT 2025
VS.
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CFMOTO 700MT 2025 vs
CFMOTO 800MT Explore 2025

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VS.
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