Aprilia SR GT 400 2026 vs. Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

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Vue d’ensemble - Aprilia SR GT 400 2026 vs Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

Caractéristiques techniques Aprilia SR GT 400 2026 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia SR GT 400 2026
Aprilia Tuareg 660 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage81 mm
CourseCourse72 mmCourse63,93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur36 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple37,7 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5 700 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissiondirectTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée659 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction, Électronique moderne, ATCSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière14 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 535 mmEmpattement1 525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant18 l
AutonomieAutonomie300 kmAutonomie450 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Écran personnalisable, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Espace de rangement, Compartiment de rangement, Pare-briseÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

L'Aprilia SR GT 400 démontre de manière impressionnante tout le potentiel en termes de dynamique de conduite et de qualité que peut offrir aujourd'hui un scooter de milieu de gamme. Son châssis stable et haut de gamme, ainsi que la réactivité directe de son monocylindre de 400 cm³, confèrent à ce scooter une sensation nettement plus sportive et haut de gamme que ce à quoi on pourrait s'attendre dans cette catégorie. En même temps, grâce à une bonne Ergonomie, un espace de rangement pratique et une protection raisonnable contre le vent et les intempéries, il reste adapté à un usage quotidien. De petits défauts, comme la commande un peu lente de l’écran, n’ont guère d’importance dans le tableau d’ensemble. Associé à un prix raisonnable, il en résulte une offre globale très convaincante pour tous ceux qui recherchent un scooter sportif, stable et polyvalent.

Châssis très robuste et de grande qualité

Réactivité directe et agréable du Moteur

Composants de suspension haut de gamme offrant une grande stabilité de conduite

Bonne finition et impression générale de qualité

Ergonomie adaptée à un usage quotidien et charge utile importante

Espace de rangement pratique sous la selle

Prix raisonnable

L'écran et la navigation dans les menus sont un peu lents

la protection contre le vent est moyenne

Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

L'Aprilia Tuareg 660 est une moto d'aventure extrêmement maniable. Cela vaut pour le Moteur qui monte en régime de manière linéaire, le Type d'embrayage fin et le faible poids de l'Italienne. C'est surtout en tout-terrain qu'elle marque des points. Lors du Rallye de Bosnie, elle a presque tout fait et a su convaincre même sur les off-roads les plus difficiles. Les petits points faibles, comme un Moteur qui meurt trop vite et une vis du levier de vitesses qui risque de se casser, ne peuvent guère gâcher le plaisir qu'on prend à son bord. Avec ses puissants débattements, ce poids plume est intéressant pour tous les pilotes de moto d'aventure qui ont des ambitions tout-terrain, mais qui veulent plus d'électronique que dans la Yamaha Tenere puriste.

Déploiement de puissance linéaire et finement dosé

Type d'embrayage finement dosé

Ergonomie réussie, en position assise comme debout

Package électronique généreux et fonctionnant bien

Bonne suspension avec de longs débattements

Le Moteur a peu de masse d'inertie et a tendance à mourir rapidement

Le frein arrière est un peu trop fort pour les terrains meubles

La vis en fonte d'aluminium du levier de vitesses est peu robuste et constitue un point faible en cas de chute.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia SR GT 400 vs Aprilia Tuareg 660

Prix Aprilia SR GT 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives