Kawasaki Z900 RS 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026
Loading...
Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2026 par rapport à Triumph Street Triple 765 RX 2026
Kawasaki Z900 RS 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 73,4 mm | Alésage | 78 mm |
| Course | Course | 56 mm | Course | 53,4 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 116 ch | Puissance du moteur | 130 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9 300 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 12 000 tr/min |
| Couple | Couple | 98 Nm | Couple | 80 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7 700 tr/min | Tr/min au couple | 9 500 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 11,8 | Taux de compression | 13,25 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 3 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 948 cm³ | Cylindrée | 765 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 115 mm |
| Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | Débattement | 140 mm | Débattement | 131,2 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tube double |
| Chasse | Chasse | 98 mm | Chasse | 95,3 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 300 mm | Diamètre | 310 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 250 mm | Diamètre | 220 mm |
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, KCMF, KIBS, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle électronique des gaz, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Contrôle de traction en virage | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virage |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | Longueur | 2 100 mm | Longueur | 2 051 mm |
| Largeur | Largeur | 865 mm | Largeur | 765 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1 150 mm | Hauteur | 1 051 mm |
| Empattement | Empattement | 1 465 mm | Empattement | 1 397 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 835 mm | Hauteur de selle | 839 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17 l | Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A2, A | Conformité au permis | A |
| Autonomie | Autonomie | 340 km | Autonomie | 288 km |
| Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 117 g/km | Émissions combinées de CO2 | 119 g/km |
| Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 5 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 5,2 l/100 km |
| Norme Euro | Norme Euro | Euro 5+ | Norme Euro | Euro 5+ |
Équipement
| Équipement | Équipement | Connectivité, Phares LED, Électronique moderne, Confort, Connectivité, Éclairage | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage |
|---|
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 765 RX
Prix Kawasaki Z900 RS
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Street Triple 765 RX
Année modèle
Prix moyens actuels du marché




















