KTM 790 Duke 2026 vs. KTM 125 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 125 Duke 2026

KTM 125 Duke 2026

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Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2026 par rapport à KTM 125 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026
KTM 125 Duke 2026
KTM 790 Duke 2026
KTM 790 Duke 2026
KTM 125 Duke 2026
KTM 125 Duke 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage58 mm
CourseCourse65,7 mmCourse47,3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur15 ch
CoupleCouple87 NmCouple11,5 Nm
Taux de compressionTaux de compression12,7 Taux de compression12,6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée124,99 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 475 mmEmpattement1 357 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle800 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA1
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2108 g/kmÉmissions combinées de CO257 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée2,4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

La KTM 790 Duke 2027 n'est pas une moto entièrement nouvelle, mais elle donne l'impression d'un nouveau départ nécessaire. Le célèbre bicylindre développe 95 ch, soit une puissance du moteur largement suffisante pour la route de campagne ; la nouvelle Suspension WP s'accorde parfaitement avec son caractère sportif ; les Freins sont faciles à doser et l'Ergonomie a été sensiblement améliorée. Les autocollants non recouverts de peinture montrent que cette moto a été développée dans un souci de maîtrise des coûts. Et les pilotes de grande taille devraient vérifier l'angle du genou. Mais ce ne sont pas là des points qui gâchent l'ensemble.

un bicylindre puissant et adapté à un usage quotidien, développant 95 ch et 87 Nm

une Suspension WP très bien équilibrée avec un réglage de base sportif

une nouvelle Ergonomie avec un guidon ouvert et un bon contact au sol

nouveau système de freinage WP offrant un dosage précis

plus de mode « démo » pour les packs électroniques

son prix cible inférieur à 10 000 euros la rend très compétitive

en dessous de 3 000 tr/min, le moteur peut légèrement s'emballer

le régulateur de vitesse en option ne peut pas être désactivé en tirant la poignée des gaz vers l'arrière

les pilotes de grande taille devraient vérifier l'angle du genou, plus sportif

les autocollants non recouverts de peinture témoignent de la pression sur les prix

le Quickshifter Plus, le régulateur de vitesse et le mode Track restent en option

KTM 125 Duke 2026

KTM 125 Duke 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 125 Duke

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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