Yamaha TMAX 2026 vs. Kymco AK 575i ABS Premium 2026

Yamaha TMAX 2026

Yamaha TMAX 2026

Kymco AK 575i ABS Premium 2026

Kymco AK 575i ABS Premium 2026

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Caractéristiques techniques Yamaha TMAX 2026 par rapport à Kymco AK 575i ABS Premium 2026

Yamaha TMAX 2026
Kymco AK 575i ABS Premium 2026
Yamaha TMAX 2026
Yamaha TMAX 2026
Kymco AK 575i ABS Premium 2026
Kymco AK 575i ABS Premium 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur52,3 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 000 tr/minTr/min à la puissance max.7 000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée562 cm³Cylindrée574 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière15 poucesDiamètre du pneu arrière15 pouces
LongueurLongueur2 195 mmLongueur2 220 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1 415 mmHauteur1 363 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)219 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14,5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisAM, A1, A2, A, B, B196
AutonomieAutonomie312 kmAutonomie345 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO298 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système Keyless, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Prise USB-C, pare-brise à réglage électronique, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Espace de rangement, Compartiment de rangement, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha TMAX 2026

Yamaha TMAX 2026

En 2017, le Yamaha TMAX reste une machine de conduite rapide comme une flèche. Il est resté fidèle à sa ligne et offre des performances de motard avec un confort de scooter. Dans le millésime actuel, il dispose enfin de plus d'espace de rangement. L'unité d'entraînement a été améliorée avec beaucoup d'électronique et est fantastique au toucher. Un vrai produit haut de gamme à un prix premium.

Freins superbes

châssis de qualité supérieure permettant une vitesse élevée même sur l'asphalte en mauvais état

moteur superbe avec une électronique super bien réglée pour l'injection et la transmission

finition de qualité supérieure

Prix élevé

compartiment de rangement un peu compliqué dans le carénage avant

Kymco AK 575i ABS Premium 2026

Kymco AK 575i ABS Premium 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

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