CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

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Caractéristiques techniques CFMOTO 1000MT-X 2026 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92,5 mmAlésage92 mm
CourseCourse70,4 mmCourse75,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur112 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 250 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée946 cm³Cylindrée998 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 280 mmLongueur2 340 mm
LargeurLargeur936 mmLargeur930 mm
HauteurHauteur1 425 mmHauteur1 570 mm
EmpattementEmpattement1 530 mmEmpattement1 580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle900 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)222 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)253 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22,5 lCapacité du réservoir de carburant24,2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Pare-briseÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

La CFMOTO 1000MT-X 2026 est une moto d’aventure remarquablement bien équipée, destinée aux motards amateurs de randonnées soucieux de leur budget. Son moteur bicylindre en ligne à la réponse souple, sa position de conduite détendue, son pare-brise efficace et son énorme charge utile facilitent les longues étapes. Même sur les routes sinueuses et les chemins de gravier simples, elle reste docile et prévisible. Son prix abordable se fait toutefois sentir : la Suspension offre un retour d’information moins précis, l’Ergonomie semble passive en conduite sportive et, surtout, le contrôle de traction intervient de manière trop brutale. Quelques ratés du Quickshifter et une forte chaleur dégagée par le moteur au niveau des cuisses viennent ternir le tableau d’ensemble. Ceux qui préfèrent rouler tranquillement plutôt que de repousser les limites bénéficieront néanmoins d’une excellente moto pour le prix.

équipement de série très complet

réponse souple et facile à doser à l’accélération

grand confort de conduite

charge utile très élevée

excellente protection contre le vent

Apple CarPlay et navigation hors ligne sur l'écran tactile

tenue de route équilibrée sur l'asphalte et le gravier meuble

Prix très attractif

Contrôle de traction à réglage grossier

quelques ratés du système de changement de vitesse rapide

Suspension peu réactive

Ergonomie peu adaptée à une conduite sportive

forte chaleur dégagée par le moteur au niveau des cuisses

la Puissance du moteur ne s'installe vraiment qu'à haut régime

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 1000MT-X vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prix CFMOTO 1000MT-X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives